Chiếc xe giới thiệu ở đây được sản xuất vào năm 2011, nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý. Vào thời điểm cách đây cả chục năm, giá xe đưa về Việt Nam cũng phải lên tới gần 300 triệu, một gia tài thực sự lớn ở giai đoạn đó. Tuy nhiên, mãi đến cuối năm ngoái, chiếc tay ga huyền thoại này mới được đăng ký ra biển lần đầu tiên, khiến giá trị của xe càng lớn hơn.

Xe nhập Ý cũ đời 2011 đã đắt, chiếc xe nhập trong bài thậm chí còn chưa qua sử dụng, từ máy móc, nước sơn đến các chi tiết nhỏ như ốc máy vẫn nguyên hiện trạng ban đầu.

Sở hữu màu nâu cà phê mang tính thương hiệu và cực kỳ đẳng cấp thời bấy giờ, Honda SH150 2011 được thiết kế với nhiều điểm khác biệt khi đặt cạnh các dòng xe hậu bối. Đường nét của xe chủ đạo tôn lên sự mềm mại, bo tròn. Cụm đèn bầu bĩnh đặc trưng và tất nhiên không thể thiếu bộ kính chắn gió của Honda SH đời 2009-2012.

Động cơ vận hành của xe không phải một điểm mạnh. Dung tích xi lanh 150cc, làm mát bằng chất lỏng, công suất tối đa 15,5 mã lực. Honda SH 150 được đánh giá sở hữu khả năng tăng tốc khá ấn tượng trong phân khúc. Dòng xe nhập sẽ cho cảm giác bốc hơn, mạnh hơn và êm hơn khi di chuyển ở tốc độ cao. Tuy nhiên nhược điểm của xe là mức ăn xăng thực sự rất đáng sợ: 4L/ 100km.

Hiện tại, người đang sở hữu và đứng tên đăng ký của chiếc xe này là anh Hoàng Kiều Hưng (Cầu Giấy, Hà Nội). Thực tế theo lời anh chia sẻ, xe cũng đã qua tay vài người chủ khác. Và thậm chí giá xe còn bị đội lên gấp vài lần nhờ sở hữu biển kiểm soát cực kỳ đẹp: dãy 888.88.

Mức giá được anh Hưng đưa ra lên tới 890 triệu, tức là số tiền đủ để mua một chiếc ô tô Honda HR-V sang trọng phiên bản mới nhất. Thậm chí một vài chuyên gia chơi xe khác còn cho rằng con số kể trên vẫn là rẻ so với tên tuổi và chất lượng của chiếc Honda SH 150 nhập Ý đời 2011. Thực tế trên thị trường, dòng Dream ngũ quý 8 đã có rất nhiều trường hợp giá chào mua lên đến gần 700 triệu đồng.