Cận cảnh sân bay lớn nhất thế giới tại Trung Quốc
Sân bay Đại Hưng tại thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc mang hình dáng như sao biển 6 cánh bao quát cả một vùng trời rộng lớn. Đây được xem là sân bay lớn nhất thế giới tính đến thời điểm hiện tại.
Sân bay Đại Hưng khổng lồ ở thủ đô Bắc Kinh Trung Quốc còn là sân bay lớn nhất thế giới cho đến hiện tại. Dự kiến, năm 2025 sân bay sẽ đón 170 triệu hành khách với 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Sân bay Đại Hưng hiện tại được xem sân bay lớn nhất thế giới, dự kiến sẽ chính thức đi vào hoạt động vào từ năm 2025. Ảnh: AP.
Sân bay khổng lồ mang hình thù như loài “sao biển”, có diện tích khoảng 47 km2. Tổ hợp tòa nhà thuộc ga sân bay bao phủ diện tích 313.000 m2, gồm khu vực trung tâm và 5 nhánh tỏa ra các phía phỏng theo hình chim phượng hoàng sải cánh.
Sân bay Đại Hưng mô phỏng theo hình chim phượng hoàng sải cánh. Ảnh: Bloomberg.
Công trình kiến trúc này có trị giá khoảng 80 tỷ NDT (11,2 tỷ USD), được thiết kế bởi cố kiến trúc sư nổi tiếng người Anh gốc I-rắc - bà Zaha Hadid và các cộng sự người Trung Quốc. Được biết giai đoạn đầu, sân bay có 4 đường băng, có thể tiếp nhận tới 300 chuyến bay cất/hạ cánh chỉ trong 1 giờ và một nhà ga rộng bằng 97 sân bóng đá.
Bên trong sân bay quốc tế Đại Hưng, nhà ga hiện đại được thiết kế phục vụ hơn 100 triệu hành khách mỗi năm. Ảnh: Bloomberg.
Khu nhà ga được thiết kế vô cùng hiện đại, cao cấp. Ảnh: Zaha Hadid Architects.
Ngoài hệ thống cao tốc, sân bay còn được kết nối với trung tâm thành phố qua tàu điện, xe bus trung chuyển hai chiều. Hệ thống tàu cao tốc kết nối từ trung tâm Bắc Kinh tới sân bay mới. Ngoài ra, sân bay cũng được trang bị những công nghệ tiên tiến như thiết bị nhận diện gương mặt sử dụng trong quá trình kiểm tra an ninh và nhập cảnh. robot phục vụ hành khách, định vị hành lý ký gửi, ứng dụng nhận diện khuôn mặt làm thủ tục, sử dụng nước mưa, nhà mát điện năng lượng mặt trời hay bãi đỗ xe công nghệ cao...
Nhân viên sân bay đang giới thiệu về công nghệ mới. Ảnh: ChinaDaily.
Bên cạnh nhà hàng, cửa hàng miễn thuế, sân bay khổng lồ này còn có sân chơi cho trẻ em, nhiều sân khấu biểu diễn nghệ thuật, khu vực làm việc và thậm chí là khách sạn cho thú cưng.
Trong số hàng tấn thép và kính tại sân bay Đại hưng, hành khách sẽ tìm thấy 5 khu vườn Trung Quốc theo phong cách truyền thống với ao hồ, gian hàng bằng gỗ và cầu đá. Ảnh: Bloomberg.
Sân bay Đại Hưng được xây dựng với mục đích giảm bớt tình trạng ùn tắc với sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh, được xây dựng phục vụ Oympic 2008 và hiện đã quá tải nặng nề vì phục vụ 101 triệu lượt hành khách mỗi năm, gây tình trạng chậm chuyến thường xuyên.
Sân bay Đại Hưng được xây dựng nhằm chia sẻ gánh nặng với sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh. Ảnh: Zaha Hadid Architects.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho biết, dự kiến trong 2 thập kỷ tới, lưu lượng hành khách hàng năm trên bầu trời của Trung Quốc sẽ đạt 1,6 tỷ, nhiều hơn số dân của đất nước này hiện nay. Trung Quốc đang đặt mục tiêu có 450 sân bay thương mại vào năm 2035, gần gấp đôi số lượng vào cuối năm 2018. Ngoài ra, đất nước này cũng đang phát triển máy bay phản lực để cạnh tranh với các hãng máy bay như Boeing hay Airbus SE.
Sân bay mới sẽ khiến Trung Quốc cạnh tranh với các trung tâm trung chuyển như Singapore, Hồng Kông, Incheon và Kuala Lumpur, xếp theo thứ tự từ trên cùng bên trái theo chiều kim đồng hồ. Ảnh: Bloomberg.
Theo: Tạp chí Kiến Trúc/Bloomberg