Cận cảnh tàu hàng liên vận quốc tế từ Việt Nam đi Trung Quốc

Trước khi sang Trung Quốc, các tàu hàng liên vận quốc tế từ các ga đường sắt Việt Nam sẽ được kiểm tra hàng hoá một cách nghiêm ngặt.

Hiện Đường sắt VN có 2 tuyến vận tải liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Trung Quốc, hoặc quá cảnh Trung Quốc đi Trung Á, châu Âu và ngược lại.

Trong đó, tuyến Hà Nội - Lào Cai chủ yếu vận chuyển hàng từ cảng Hải Phòng tạm nhập, tái xuất, quá cảnh Việt Nam đi Trung Quốc và ngược lại; hàng từ trong nước xuất đi Trung Quốc và ngược lại qua cửa khẩu đường sắt ga Lào Cai.

Xếp hàng lưu huỳnh nhập từ Australia về cảng Hải Phòng lên toa xe để lập tàu liên vận quốc tế đi Trung Quốc qua cửa khẩu ga Lào Cai.

Xếp hàng lưu huỳnh nhập từ Australia về cảng Hải Phòng lên toa xe để lập tàu liên vận quốc tế đi Trung Quốc qua cửa khẩu ga Lào Cai.

Sau khi xếp hàng, nhân viên dịch vụ đường sắt thực hiện phủ bạt, gia cố nhằm đảm bảo khối lượng, chất lượng hàng hóa, tránh hao hụt, bị lẫn tạp chất trong quá trình vận chuyển. Sau đó, nhân viên hải quan tại cảng Hải Phòng sẽ kiểm tra, tiến hành niêm phong kẹp chì, thực hiện các thủ tục hải quan để có thể vận chuyển đi tiếp.

Sau khi xếp hàng, nhân viên dịch vụ đường sắt thực hiện phủ bạt, gia cố nhằm đảm bảo khối lượng, chất lượng hàng hóa, tránh hao hụt, bị lẫn tạp chất trong quá trình vận chuyển. Sau đó, nhân viên hải quan tại cảng Hải Phòng sẽ kiểm tra, tiến hành niêm phong kẹp chì, thực hiện các thủ tục hải quan để có thể vận chuyển đi tiếp.

Tuyến Yên Viên - Đồng Đăng chủ yếu vận chuyển hàng Việt Nam, hàng từ Thái Lan, Lào… quá cảnh Việt Nam xuất Trung Quốc, hoặc quá cảnh Trung Quốc đi tiếp nước thứ ba và ngược lại qua cửa khẩu đường sắt ga Đồng Đăng. Đối với hàng container, sẽ tập kết về ga Yên Viên hoặc ga Đông Anh để lập tàu liên vận quốc tế chạy đến ga Đồng Đăng.

Tuyến Yên Viên - Đồng Đăng chủ yếu vận chuyển hàng Việt Nam, hàng từ Thái Lan, Lào… quá cảnh Việt Nam xuất Trung Quốc, hoặc quá cảnh Trung Quốc đi tiếp nước thứ ba và ngược lại qua cửa khẩu đường sắt ga Đồng Đăng. Đối với hàng container, sẽ tập kết về ga Yên Viên hoặc ga Đông Anh để lập tàu liên vận quốc tế chạy đến ga Đồng Đăng.

Các đoàn tàu liên vận quốc tế sử dụng các toa xe chuyên dụng để vận chuyển hàng rời như lưu huỳnh, quặng sắt, hàng bao gói như phân bón, hoặc container đóng hàng điện tử, thủy sản đông lạnh, trái cây tươi… Tất cả đều phải qua quy trình xếp hàng, niêm phong kẹp chì, thực hiện các thủ tục hải quan, biên phòng nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn, an ninh vận chuyển. Tại ga Đồng Đăng, lực lượng liên ngành sẽ thực hiện các thủ tục thông quan.

Các đoàn tàu liên vận quốc tế sử dụng các toa xe chuyên dụng để vận chuyển hàng rời như lưu huỳnh, quặng sắt, hàng bao gói như phân bón, hoặc container đóng hàng điện tử, thủy sản đông lạnh, trái cây tươi… Tất cả đều phải qua quy trình xếp hàng, niêm phong kẹp chì, thực hiện các thủ tục hải quan, biên phòng nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn, an ninh vận chuyển. Tại ga Đồng Đăng, lực lượng liên ngành sẽ thực hiện các thủ tục thông quan.

Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt VN cho biết DN này đã phối hợp chặt chẽ với Đường sắt Trung Quốc thực hiện các nghiêm quy định trong công tác phòng dịch Covid-19 đối với việc tổ chức chạy tàu hàng qua cửa khẩu ga Đồng Đăng, Lào Cai như dành riêng khu vực cách ly, trang bị quần áo bảo hộ y tế cho nhân viên trên tàu, kiểm dịch… nhằm đảm bảo an toàn, thuận lợi, chính xác nhất.

Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt VN cho biết DN này đã phối hợp chặt chẽ với Đường sắt Trung Quốc thực hiện các nghiêm quy định trong công tác phòng dịch Covid-19 đối với việc tổ chức chạy tàu hàng qua cửa khẩu ga Đồng Đăng, Lào Cai như dành riêng khu vực cách ly, trang bị quần áo bảo hộ y tế cho nhân viên trên tàu, kiểm dịch… nhằm đảm bảo an toàn, thuận lợi, chính xác nhất.

Nhân viên hải quan kiểm tra thực tế hàng hóa, kiểm tra niêm phong kẹp chì, xem có nguyên vẹn, bảo đảm như tờ khai hải quan của doanh nghiệp.

Nhân viên hải quan kiểm tra thực tế hàng hóa, kiểm tra niêm phong kẹp chì, xem có nguyên vẹn, bảo đảm như tờ khai hải quan của doanh nghiệp.

Nhân viên đường sắt gia cố cửa toa xe để đảm bảo an toàn khi tàu chạy.

Nhân viên đường sắt gia cố cửa toa xe để đảm bảo an toàn khi tàu chạy.

Nhân viên đường sắt làm tín hiệu với lái tàu và các bộ phận liên quan, kiểm tra hãm đoàn xe để đảm bảo an toàn khi tàu chạy.

Nhân viên đường sắt làm tín hiệu với lái tàu và các bộ phận liên quan, kiểm tra hãm đoàn xe để đảm bảo an toàn khi tàu chạy.

Đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển container tại ga Đồng Đăng.

Đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển container tại ga Đồng Đăng.

Thực hiện quy định về phòng dịch Covid-19, đầu máy Trung Quốc kéo tàu hàng từ ga Bằng Tường (Trung Quốc) sang ga Đồng Đăng sẽ quay đầu luôn, tiếp tục kéo tàu từ ga Đồng Đăng sang Trung Quốc. Lái tàu và nhân viên đường sắt Trung Quốc không lưu trú tại ga Đồng Đăng.

Thực hiện quy định về phòng dịch Covid-19, đầu máy Trung Quốc kéo tàu hàng từ ga Bằng Tường (Trung Quốc) sang ga Đồng Đăng sẽ quay đầu luôn, tiếp tục kéo tàu từ ga Đồng Đăng sang Trung Quốc. Lái tàu và nhân viên đường sắt Trung Quốc không lưu trú tại ga Đồng Đăng.

Đối với tàu từ Trung Quốc sang, sau khi tàu đến ga Lào Cai, ga Đồng Đăng, nhân viên kiểm dịch địa phương sẽ thực hiện phun khử trùng. Riêng với thủ tục hải quan, thời gian làm thủ tục chỉ khoảng 10 phút/1 tờ khai hàng xuất khẩu; với hàng nhập, thời gian kiểm tra hồ sơ khoảng 10-15 phút, thời gian kiểm tra thực tế hàng hóa sẽ khoảng 6-7 giờ đối với lô hàng phức tạp, nhiều chủng loại và khoảng 3-4 giờ đối với lô hàng đồng nhất.

Đối với tàu từ Trung Quốc sang, sau khi tàu đến ga Lào Cai, ga Đồng Đăng, nhân viên kiểm dịch địa phương sẽ thực hiện phun khử trùng. Riêng với thủ tục hải quan, thời gian làm thủ tục chỉ khoảng 10 phút/1 tờ khai hàng xuất khẩu; với hàng nhập, thời gian kiểm tra hồ sơ khoảng 10-15 phút, thời gian kiểm tra thực tế hàng hóa sẽ khoảng 6-7 giờ đối với lô hàng phức tạp, nhiều chủng loại và khoảng 3-4 giờ đối với lô hàng đồng nhất.

Bài liên quan