Đại dịch Covid-19 đã khiến hoạt động hàng không toàn cầu “đứng ngồi không yên” suốt nhiều tháng qua.

Theo CNN, tính đến cuối tháng 8 có khoảng 20 hãng hàng không đã ngừng hoạt động hoặc tuyên bố phá sản như German Airways (Đức), Avianca (Colombia), South African Airways (Nam Phi) và Thai Airways (Thái Lan)… Bên cạnh đó, hàng trăm ngàn nhân viên trong ngành này mất việc hoặc phải đối mặt với tình cảnh khó khăn do nguồn trợ cấp từ các chính phủ dành cho các hãng hàng không không đủ hay thậm chí cạn kiệt.

Trong khi hàng không toàn cầu vẫn đang chật vật để sống sót thì các hãng hàng không Trung Quốc lại tiến gần hơn đến sự phục hồi do quy mô thị trường nội địa rộng lớn. Việc Trung Quốc kiểm soát được đại dịch Covid-19 đang giúp cho giới chức nước này có thể mở cửa lại thị trường hàng không nội địa sớm hơn so với phần còn lại của thế giới.

Theo Cục hàng không dân dụng Trung Quốc (CACC), lượng hành khách đi lại tại nội địa Trung Quốc trong tháng 9/2020 thấp hơn 2% so với cùng kỳ năm trước. Riêng trong tháng 9/2020, cả 3 hãng hàng không đều công bố số lượng hành khách tăng so với cùng kỳ năm và có tháng tăng trưởng so với cùng kỳ đầu tiên tính từ tháng 12/2019.

Ngày 30/10 vừa qua, Nikkei Asian đưa tin, hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc China Southern Airlines trụ sở tại Quảng Châu công bố lợi nhuận ròng đạt 711 triệu nhân dân tệ tức 106 triệu USD trong quý 3/2020, giảm 70% so với cùng kỳ năm trước.

Doanh thu quý 3/2020 giảm 40% xuống 26,38 tỷ nhân dân tệ, tuy nhiên các biện pháp tiết kiệm chi phí trong đó có bao gồm tiết kiệm nhiên liệu cũng như giá dầu giảm đã giúp cho hãng hàng không kinh doanh thuận lợi hơn. Ngoài ra, việc đồng nhân dân tệ tăng giá so với đồng USD cũng làm giảm gánh nặng tài chính bởi các khoản chi tiêu lớn của hãng hàng không đều được tính bằng đồng USD.

Thua lỗ nặng nề trong nửa đầu năm 2020 đã thổi bay 7,46 tỷ nhân dân tệ của hãng hàng không China Southern trong 9 tháng đầu năm nay, kết quả này đã tính đến việc hãng có lãi trong quý 3/2020.

Hai hãng hàng không lớn khác của Trung Quốc bao gồm Air China và China Eastern Airlines đã không thể có lãi trong quý 3/2020. Doanh thu của cả hai hãng hàng không giảm 50%, thua lỗ ròng tại Air China là 670 triệu nhân dân tệ và China Eastern là 563 triệu nhân dân tệ.

Tuy nhiên hoạt động kinh doanh của nhóm này cải thiện sau khi thua lỗ lần lượt chỉ 9,34 tỷ nhân dân tệ và 8,54 tỷ nhân dân tệ trong quý, mức thua lỗ thấp hơn rất nhiều so với nửa đầu năm 2020.

Việc ngành hàng không Trung Quốc phục hồi trái ngược hoàn toàn với việc ngành hàng không toàn cầu vẫn còn đang vô cùng khó khăn. Hiệp hội hàng không châu Á –Thái Bình Dương trong ngày thứ Tư công bố chỉ 1,1 triệu hành khách quốc tế bay trên các chuyến bay tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương trong tháng 9/2020, chỉ tương đương với 3,6% cùng kỳ năm ngoái.