Theo báo cáo tài chính gần đây của Vietnam Airlines cho biết, trong 9 tháng năm 2020, công ty này ghi nhận lỗ lên đến 10.504 tỷ đồng. Đúng như với dự báo mà ban lãnh đạo Vietnam Airlines đưa ra hồi giữa năm 2020.

Ngoài công ty mẹ, Vietnam Airlines lỗ còn do trong quý 3 vừa qua các công ty con liên quan đến cung cấp dịch vụ hàng không cũng giảm mạnh như Vacs, Skypec, Viags…Dòng tiền kinh doanh Vietnam Airlines hiện đang âm 6.269 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái dương gần 7.874 tỷ đồng. 

Theo ông Quang, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, ngành hàng không hiện nay vẫn đang gặp những khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch, tất cả đường bay quốc tế vẫn chưa được thực hiện, chủ yếu vẫn thực hiện các chuyến hồi hương và chở hàng hoá. Mặc dù dịch bệnh ở Việt Nam đang được kiểm soát tốt, tuy nhiên, trên thế giới dịch bệnh vẫn diễn biến phức tạp, nhiều quốc gia châu Mỹ, châu Âu dịch bệnh căng thẳng trở lại khiến nhiều nơi phải đóng cửa lần thứ hai.

Để có mức lỗ nhỏ hơn 13.000 tỷ đồng năm 2020, theo ông Quang, trong suốt 10 tháng qua, Tổng công ty tập trung nhiều giải pháp tăng doanh thu, cắt giảm chi phí và liên tục làm việc với các chủ nợ để bàn cách giãn, hoãn...

Về phương hướng kinh doanh năm 2021, lãnh đạo VNA lo ngại năm 2021 sẽ tiếp tục khó khăn khi thị trường quốc tế chưa phục hồi, trong khi doanh thu thị trường quốc tế là chủ yếu đối với VNA.

“Với tình hình như vậy dự kiến sang năm 2021 mỗi ngày Vietnam Airlines sẽ lỗ từ 55 - 60 tỷ đồng”, ông Trịnh Hồng Quang nói và cho biết thêm, mức lỗ của năm 2021 vẫn sẽ ngang bằng với mức lỗ năm 2020.

Ông Trịnh Hồng Quang đề nghị Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp hỗ trợ việc thực hiện các nội dung chỉ đạo tháo gỡ khó khăn cho VNA, sớm có phương án tăng vốn điều lệ cho VNA để xử lý vấn đề dòng tiền.

"Các hãng hàng không trên thế giới nếu không có tài trợ từ Chính phủ thì đều đệ đơn phá sản. Chúng tôi kỳ vọng chủ trương hỗ trợ nhanh chóng được thực hiện", Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines nói.

Theo CafeF