Được biết chuyến tàu này nằm ngay bên ngoài vùng ngoại ô của thành phố. Đây là một tuyến đường sắt hơi nước nhỏ có tên gọi “Tren del Fin del Mundo” (Chuyến tàu tới nơi tận cùng của thế giới).

Trước khi trở thành nhà ga, nơi này từng là nhà tù quân sự. Những tuyến đường từng được các tù nhân xây dựng trong quá khứ. Và đến bây giờ, đường sắt nam Fuegian đưa du khách đi dọc theo thung lũng Pico đẹp như tranh vẽ, qua hẻm núi Toro với rừng rậm, xuyên vào công viên quốc gia tuyệt đẹp.

Thành phố Ushuaia vốn nằm trên hòn đảo Isla Grande de Tierra del Fuego, Đây là một trong những vùng đất cuối cùng ở châu Mỹ bị đô hộ. Nơi này được nhà thám hiểm hàng hải người Bồ Đào Nha – Ferdinand Magellan phát hiện ra lần đầu vào năm 1520. Cũng chính ông là người đặt tên cho quần đảo này. Cái tên “Isla Grande de Tierra del Fuego” có nghĩa là “Vùng đất của lửa” được đặt dựa vào những cột khói và lửa bốc lên từ các khu định cư của dân bản địa trên đảo.

Sau đó, rất ít người châu Âu tới đây. Nhưng kể từ khi đổ bộ, họ gần như xóa sổ những người dân bản địa cũ bởi người dân trên đảo vốn không có khả năng miễn dịch với những căn bệnh như đậu mùa và sởi do họ mang đến.

Đến nửa sau của thế kỷ 19, khi những người truyền giáo và định cư đầu tiên lên đảo, thành phố Ushuaia dần hình thành và như chúng ta biết ngày nay.

Cuối thế kỷ 19, đảo Isla Grande de Tierra del Fuego lại bị chính phủ Argentina biến thành nhà tù quân sự để giam giữ các tội phạm nguy hiểm. Nhà tù này được thiết kế theo phong cách panopticon với các cánh tỏa ra như nan hoa từ bánh xe và một tháp trung tâm. Đây cũng là nơi quản giáo quan sát tù nhân.

Cũng vì đặc thù địa hình nơi đây vốn là hòn đảo bị cô lập nên những tù nhân này khó có thể trốn khỏi đảo. Năm tháng trôi qua, họ dần dần trở thành cư dân bất đắc dĩ của Isla Grande de Tierra del Fuego. Họ xây dựng thị trấn bằng gỗ, dựng đường sắt phục vụ việc định cư và vận chuyển vật liệu xây dựng.

Thuở ban đầu mới xây dựng, các đường ray ở đây chủ yếu làm bằng gỗ với các toa xe bò kéo. Đến năm 1909, những người đứng đầu nhà tù đã nâng cấp thành đường ray thép và đầu máy hơi nước. Đó là tuyến đường ray chạy dọc theo bờ biển, từ nhà tù tới các cánh rừng. Qua đó, tù nhân có thể mang củi ở rừng về nấu ăn, sưởi ấm và xây dựng. Khi đó, chuyến tàu này có thên gọi là “Tren de los Presos” hay “Chuyến tàu của những người tù”.

Cứ thế, đường sắt này được kéo dài vào rừng rồi nó còn đến cả những vùng đất xa xôi hơn. Nó đi vào thung lũng sông Pipo rồi tới địa hình cao hơn. Tới năm 1947, nhà tù bị đóng cửa. Đến năm 1950, một căn cứ hải quân được thành lập ở Ushuaia. Thành phố vẫn bị tách biệt so với phần còn lại của thế giới cho tới khi chiến tranh Falkland kết thúc vào năm 1982 và sự tái lập nền dân chủ ở Argentina.

Theo thời gian, từ tuyến đường sắt từng bị lãng quên, sau đó nó được khôi phục và hoạt động trở lại phục vụ du lịch. Nó được đổi tên thành “Chuyến tàu tới nơi tận cùng thế giới” như ngày nay. Đây cũng là tuyến đường sắt hoạt động ở cực nam của thế giới.

Trên chuyến tàu này, du khách sẽ được ngắm nhìn cảnh quan tuyệt đẹp của công viên quốc gia Tierra del Fuego, những cánh đồng xanh rì, đi qua cánh rừng rậm rạp và cả dòng sông trong quá khứ. Tiếp đến, đó là cơ hội tới nhà tù cũ rồi đi dọc tuyến đường cũ là nơi do các tù nhân xưa kia xây dựng ban đầu...