Còn nhớ hồi cuối tháng 8/2020, khi trả lời nhà thầu về vấn đề thời gian thi công, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, Cục Hàng không cũng như Cảng vụ Hàng không miền Bắc, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã và đang tạo điều kiện tối đa cho các đơn vị thi công.

Song, ông Thắng cũng nhấn mạnh các nhà thầu không thể ứng xử với dự án này như các dự án hạ tầng đường bộ.

“Từ 1/9, Cục Hàng không sẽ bố trí để các nhà thầu có thể thi công từ 0h30 - 6h30 sáng, tăng thêm một tiếng so với trước kia. Đây là dự án sửa chữa đường băng trong bối cảnh vừa khai thác vừa thi công. Ưu tiên số 1 là bảo đảm an ninh, an toàn khai thác, kế đó mới đến chất lượng và cuối cùng mới là tiến độ”, ông Thắng nói.

Tiến độ được gấp rút đẩy nhanh đã giúp cho đường lăn S2 đảm bảo đưa vào vận hành vào lúc 0 giờ ngày 6/11 để phục vụ cho các chuyến bay đi và đến sân bay Nội Bài.

Trước đó một ngày, Cục Hàng không Việt Nam đã có mặt tại hiện trường để nghiệm thu việc đảm bảo an toàn khai thác, kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, sơn kẻ đường… Cục cũng đã phê duyệt phương án vận hành và khai thác đường lăn S2.

Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, đã phê duyệt kết quả giao thầu cho 17 gói thầu. Còn lại 3 gói cung cấp và lắp đặt thiết bị, Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định phê duyệt trình tự thực hiện, yêu cầu năng lực kinh nghiệm và nhà thầu dự kiến thực hiện bước 1 cung cấp và lắp đặt thiết bị. Dự kiến trước 15/11 sẽ chọn xong nhà thầu này.

Hiện, các đơn vị đã thi công cơ bản xong phần bê tông, chỉ còn các nút đường lăn. Dự kiến 30/11/2020 sẽ hoàn thành cơ bản công việc, đến 1/1/2021 sẽ đưa vào khai thác, đảm bảo phục vụ cao điểm Tết như kế hoạch ban đầu.

Giải thích thêm về chi tiết này, lãnh đạo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông cho biết, lí do 30/11/2020 đã hoàn thành mà 1/1/2021 mới có thể đưa vào khai thác là do sau khi thi công xong, phải chờ thêm 28 ngày bê tông mới có thể đạt cường độ theo yêu cầu.