Trong một nghiên cứu mới nhất của tổ chức nghiên cứu, tư vấn toàn cầu về lĩnh vực năng lượng sạch - BloombergNEF (Anh) chỉ ra rằng, sedan và SUV chạy điện sẽ đạt mức giá ngang bằng động cơ đốt vào năm 2026, trước khi vượt qua về giá vào năm 2027. Thậm chí khả năng ô tô chạy điện chiếm vị thế độc tôn trên thị trường vào thời điểm đó sẽ là rất lớn.

Hiện tại, sự chênh lệch giá giữa ô tô điện và ô tô đốt trong truyền thống vẫn khá lớn. Đây là rào cản chính khiến việc áp dụng rộng rãi xe điện chưa mang đến những thành công như mong đợi. Chỉ tính riêng trên thị trường châu Âu, giá bán lẻ trung bình dành cho một chiếc xe điện rơi vào khoảng 33.300 Euro, với ô tô đốt trong cùng cỡ giá chỉ dừng lại ở 18.600 Euro.

Tuy nhiên, đến giai đoạn 2026-2027, các chuyên gia dự tính giá xe sẽ chỉ cùng đạt ở mức 19.000 Euro. Nguyên nhân chủ yếu của việc giảm giá thành xe điện đến từ động thái mở rộng dây chuyền sản xuất EV chuyên dụng của hàng loạt các tên tuổi sản xuất ô tô lớn. Quy mô lớn hơn, đồng nghĩa với việc xe điện được thiết lập để có giá thành trở nên hợp lý hơn.

Bên cạnh đó, pin ô tô – bộ phận rất quan trọng và được coi khá đắt đỏ trên một chiếc xe – được sản xuất ngày một dễ dàng hơn, chi phí ít tốn kém hơn. Đã có những nghiên cứu chỉ ra rằng giá pin mới cho ô tô điện sẽ giảm 58% từ năm 2020 đến năm 2030.

Ngoài ra, không thể không nhắc đến rất nhiều nỗ lực của các chính phủ trên thế giới trong việc hỗ trợ tạo điều kiện cho kế hoạch xanh hóa nguồn năng lượng. Sử dụng xe điện thân thiện với môi trường là xu hướng của tương lai. Một số khu vực thậm chí đã đạt được những bước tiến lớn về các quy định và lệnh cấm khí thải. Áp lực này rõ ràng sẽ tác động trực tiếp đến việc sản xuất ô tô động cơ đốt trong.