Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan thống nhất về phạm vi hoạt động, phương án cứu nạn và tổ chức quản lý triển khai thí điểm hoạt động dịch vụ tàu lặn du lịch tham quan tại vịnh Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa của Công ty cổ phần Vinpearl, bảo đảm an ninh, an toàn cho du khách, bảo vệ môi trường, bảo tồn và phục hồi các hệ sinh thái tại vịnh Nha Trang.

Trong quá trình triển khai thí điểm, yêu cầu các cơ quan liên quan thường xuyên kiểm tra, kiểm soát hoạt động của phương tiện và các hoạt động hỗ trợ khác để đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu rà soát, bổ sung quy định của pháp luật về hoạt động tàu lặn cho phù hợp thực tế hoạt động hàng hải, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Theo Sở Giao thông vận tải thành phố Nha Trang, hoạt động du lịch bằng tàu lặn sẽ là sản phẩm mới mẻ độc đáo góp phần phát triển du lịch địa phương. Phương án hoạt động ít ảnh hưởng đến hiện trạng môi trường tự nhiên do không xây bến cố định và khu vực hoạt động không ảnh hưởng đến hoạt động giao thông đường thủy, hàng hải, khu vực bảo tồn nghiêm ngặt của vịnh Nha Trang.

Trên thế giới, một số hòn đảo nổi tiếng đã đưa tàu ngầm vào phục vụ khách du lịch. Mặt bằng chung giá cả cho dịch vụ này khá đắt đỏ. Thấp nhất là từ 950k đến cả triệu đồng/người lớn với tàu ngầm khám phá đảo Munseom - đại dương Jeju (theo Klook).

Theo tờ Triton chiếc DeepView 24 mà Vingroup đặt mua mới đây có khá nhiều lợi thế như lặn sâu tới 100m, cửa sổ có góc nhìn siêu thực - điều mà tàu ngầm ở Jeju hay Maldives chưa đạt đến. Đây cũng là chiếc DeepView 24 đầu tiên được hãng sản xuất ra mắt thị trường nên tính độc nhất thương mại cũng có giá trị khá cao.

Như vậy, xét tổng thể các yếu tố chi phí và mặt bằng chung, giá vé để đi tàu ngầm ngắm biển DeepView 24 của tỷ phú Phạm Nhật Vượng sẽ không hề rẻ.

Được biết, thời gian thí điểm cho dự án này là 2 năm kể từ ngày chính thức đi vào hoạt động.