Cathay Pacific cũng sẽ tìm cách thay đổi các điều kiện trong hợp đồng với tiếp viên và phi công như một phần của quá trình tái cơ cấu trị giá 284 triệu USD. Ước tính, các kế hoạch tái cấu trúc cùng với việc giảm lương của đội ngũ điều hành có thể giúp Cathay Pacific tiết kiệm khoảng 65 triệu USD tiền mặt/tháng.

Chỉ trong nửa đầu năm nay, Cathay Pacific đã báo lỗ 1,3 tỷ USD và hiện chỉ có thể hoạt động với công suất bằng 10% thời điểm trước đại dịch trong giai đoạn từ nay đến cuối năm.

Hãng đã nhận được sự hỗ trợ từ chính quyền Hong Kong (Trung Quốc) thông qua kế hoạch tái cấp vốn trị giá 5 tỷ USD và tiến hành đàm phán lại việc giao máy bay với Airbus và Boeing để giảm bớt gánh nặng.

Trên toàn cầu, các hãng hàng không đều bị ảnh hưởng nặng nề do đại dịch Covid-19 khiến lượng khách du lịch quốc tế sụt giảm mạnh và họ phải đối mặt với một mùa đông khó khăn sau khi những hy vọng về sự phục hồi từ cuộc khủng hoảng này không thành hiện thực.

Trước Cathay, hai hãng hàng không lớn trong khu vực là Singapore Airlines và Qantas Airways của Australia đã công bố kế hoạch cắt giảm nhân sự quy mô lớn. Những tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh Hiệp hội Hàng không quốc tế (IAEA) dự báo lượng khách đi máy bay trên toàn cầu phải đến năm 2024 mới phục hồi.

Cathay, hãng bay hiện có 40% số máy bay được cất ở nước ngoài, cho biết hãng dự kiến trong năm 2021 sẽ hoạt động ở mức dưới 50% so với công suất trước đại dịch.

Sau khi nhận được một gói hỗ trợ 5 tỷ USD từ chính quyền vùng lãnh thổ vào tháng 6 năm nay, Cathay đã tiến hành một đợt rà soát chiến lược mà giới phân tích dự báo kiểu gì cũng dẫn đến một đợt cắt giảm việc làm quy mô lớn.

Cathay cho biết hãng hiện đang "đốt" 1,5-5 tỷ Đôla Hong Kong tiền mặt mỗi tháng và nỗ lực tái cơ cấu sẽ giúp giảm con số này khoảng 500 triệu Đôla Hong Kong/tháng trong năm 2021. Năm tới, hãng cũng sẽ tiếp tục cắt giảm lương thưởng của các nhà điều hành.

Quyết định của Cathay đóng cửa thương hiệu hàng không khu vực Dragon cũng tương tự như động thái của Singapore Airlines trước khi xảy ra đại dịch là gộp thương hiệu bay khu vực Silkair vào thương hiệu chính.

So với thời điểm đầu năm, giá cổ phiếu Cathay hiện giảm 43%. Hồi tháng 7, hãng đạt thỏa thuận với nhà sản xuất máy bay Airbus về hoãn giao hàng máy bay A350 và A321, đồng thời cho biết đang đàm phán với Boeing về hoãn giao hàng máy bay 777-9.