Theo ông Đinh Ngọc Đức - Vụ trưởng Vụ thị trường du lịch, Tổng cục Du lịch, “hàng không và du lịch là hai cánh máy bay cùng bay lên. Một trong những yếu tố quan trọng giúp hàng không phát triển chính là sự phát triển của du lịch và ngược lại, du lịch có phát triển cũng nhờ hàng không phát triển”.

Các ông lớn ở Việt Nam đang dần kết hợp mô hình kinh doanh hàng không với du lịch, khu nghỉ dưỡng. Tiêu biểu cho sự kết hợp này, tập đoàn FLC là một trong những tập đoàn đa ngành lớn nhất Việt Nam với nhiều lĩnh vực kinh doanh như: bất động sản, xây dựng, quản lý khách sạn nghỉ dưỡng, dịch vụ tài chính, khai khoáng. Mới đây nhất, vào giữa tháng 8/2019 FLC đã cho ra mắt hãng hàng không Bamboo Airways. Mới đây, cái tên Vinpearl Air cũng khiến công chúng xôn xao về bước đi mới của tỷ phú Phạm Nhật Vượng.

Mô hình kết hợp hàng không - du lịch này không phải quá mới lạ khi ở Anh, một tỷ phú cũng đã triển khai thành công hàng chục năm trước và duy trì đến ngày nay. Đó là Richard Branson, doanh nhân, tỷ phú người Anh, nổi tiếng với Tập đoàn đa ngành Virgin, bao gồm các hãng hàng không, truyền thông không dây, đài phát thanh, khách sạn, y tế, kinh doanh dịch vụ tài chính, câu lạc bộ đêm Heaven, công nghệ tái tạo.

Hai trong những công ty nổi tiếng của ông là Hãng hàng không Virgin Atlantic và Virgin Holidays, chuyên cung cấp các tour du lịch khắp thế giới.

Câu chuyện của Virgin Atlantic

Trong một lần đi đến đảo Virgin của Anh, chuyến bay về của Branson bị hủy vì lý do không đủ hành khách và ông đã bị mắc kẹt ở Puerto Rico. Vị tỷ phú đã quyết định thuê một chuyên cơ riêng và cho cả những người bị lỡ chuyến như mình bay về cùng. Branson đã viết chữ "Virgin Airlines" lên một chiếc bảng đen treo trên chuyên cơ, đánh dấu mốc ngày chiếc máy bay đầu tiên của hãng hàng không Virgin được khởi hành.

Năm 1984, Branson chính thức cho ra mắt Hãng hàng không Virgin Atlantic. Ngay từ những ngày đầu, Virgin Atlantic đã thành công trong việc chinh phục được cả những khách hàng khó tính nhất bởi dịch vụ vượt trội của mình. Đây cũng là hãng hàng không đầu tiên cung cấp màn hình TV cá nhân với đa dạng các kênh cho hành khách ở tất cả các ghế hạng sang và hạng thường vào năm 1991.

Virgin Atlantic là một trong những thương hiệu được ngưỡng mộ nhất ở Anh và trên toàn thế giới, phục vụ 53 triệu khách hàng mỗi năm.

Sự hình thành của Virgin Holidays

Virgin Holidays được thành lập sau Virgin Atlantic một năm (1985), đây là công ty chuyên cung cấp, sắp xếp các kỳ nghỉ, tour du lịch với hơn 45 địa điểm đến trên thế giới như: Hoa Kỳ, Canada, Nam Phi, Trung Đông, Ấn Độ Dương...

Đặc biệt, công ty được biết đến nhiều nhất với tour du lịch xuyên Đại Tây Dương lớn nhất thế giới, điều này cũng góp một phần trong việc đưa cái tên Virgin Holidays trở thành công ty du lịch hàng đầu ở thị trường Hoa Kỳ và Caribê.

Năm 2016, Virgin Holidays chuyển hẳn sang từ mô hình phân phối sang doanh nghiệp bán hàng trực tiếp.

Kết hợp du lịch - hàng không: Mô hình "một người khỏe, hai người vui"

Virgin Atlantic và Virgin Holidays đều là công ty thuộc tập đoàn Virgin Group. Thế nhưng, trước năm 2018, hai công ty đều có những hoạt động và đường lối phát triển hoàn toàn độc lập, khác biệt. Có lẽ nhận ra được sự lãng phí vì không thể khai thác hết được những nguồn lực từ hai thương hiệu và tiềm năng của mô hình kết hợp sẽ mang lại lợi ích cho cả khách hàng, lẫn doanh nghiệp nên tập đoàn Virgin Group bắt đầu có những chiến lược, kế hoạch đưa du lịch và hàng không dần đi vào một đường lối phát triển chung.

Năm 2018, chiến dịch quảng cáo chung của Virgin Airlines và Virgin Holidays được tung ra sau hơn 30 năm thành lập. Đây cũng là dấu mốc đánh dấu cho việc cặp anh em thương hiệu này cùng liên kết, kết hợp với nhau. Hai video quảng cáo cho hai thương hiệu du lịch và hàng không cùng được lên sóng trong thời gian nghỉ của chương trình The X Factor. Ngoài ra, quảng cáo này còn được chạy trên các đài phát thanh, kỹ thuật số, điện thoại di động và phương tiện truyền thông xã hội khác.

Chiến dịch quảng cáo tập trung vào các điểm đến chính bao gồm: New York, Las Vegas, Florida... đặc biệt là Bờ Tây Hoa Kỳ và Caribe, nơi Virgin Holidays nổi tiếng với các tour du lịch lớn nhất.

Amber Kirby - giám đốc tiếp thị khách hàng của Virgin Holidays đã chia sẻ về chiến dịch quảng cáo có giá trị hàng triệu bảng Anh này rằng: "Chúng tôi là 2 thương hiệu anh em, với bản sắc riêng biệt và có nhiệm vụ khác nhau. Nhưng có nhiều điểm chung xung quanh kinh nghiệm và ý thức phục vụ của Virgin, bắt đầu trên chuyến bay Virgin Atlantic và được tiếp tục ở điểm đến với Virgin Holidays".

Mục tiêu của chiến dịch được đề ra là phải thu hút những khách hàng mới, tăng 5% số người bay cùng Virgin Atlantic. Cho đến nay vẫn chưa có tài liệu nói về số liệu chính thức do tác động của chiến dịch này đến tình hình kinh doanh của hai thương hiệu nhưng xét về tổng thể nó đã nhận được nhiều phản ứng tích cực từ công chúng và gây được sự thích thú đối với khách hàng.

Chương trình Virgin Flying Club

Đây là một trong những chương trình ưu đãi cho khách hàng thân thiết của Virgin Atlantic.  Các gói ưu đãi được chia thành ba loại: Red, Silver và Gold tùy thuộc vào độ trung thành, tin cậy của khách hàng dành cho hãng.

Tham gia vào tầng Red, bạn sẽ nhận được mức chiết khấu 7% cho các chuyến du lịch của Virgin Holidays, bên cạnh những ưu đãi từ các đối tác khác của hãng. Tại tầng Silver, không chỉ nhận khuyến mãi 7%, khách hàng còn được cộng 2 điểm tích lũy cho mỗi 1 EUR bỏ ra. Còn khi là thành viên của tầng Gold, mức chiết khấu sẽ lên tới 10% và tăng điểm tích lũy tương tự Silver.

Chương trình ưu đãi này đã mang đến cho cả hai thương hiệu một lượng khách tham gia khổng lồ. Thậm chí, một công ty riêng, Virgin Group Loyalty Company (VGLC), đã được thành lập chỉ để quản lý chương trình khách hàng thân thiết, liên kết giữa hai thương hiệu này.

Trong báo cáo tài chính thường niên 2016, Virgin Holidays đã ghi nhận một năm kinh doanh thắng lợi với lợi nhuận trước thuế 19,1 triệu bảng, tăng 75,2% so với năm trước. Còn Virgin Atlantic cũng báo cáo lợi nhuận sau thuế 23 triệu bảng. Báo cáo này cũng cho biết hiệu suất lớn của Virgin Holidays là nhân tố quan trọng đóng góp vào hoạt động của Virgin Atlantic và cả tập đoàn. Từ đó cho thấy việc phát triển hai thương hiệu theo mô hình kết hợp: “một người khỏe, hai người vui” là vô cùng đúng đắn và điều đó còn mang lại lợi ích to lớn cho cả hai thương hiệu nói riêng và cả tập đoàn nói chung: vừa tiết kiệm chi phí, khai thác được triệt để nguồn nhân lực vừa đem lại lợi nhuận và nâng cao năng suất hiệu quả.

Tại Việt Nam, mô hình kinh doanh kết hợp hàng không - du lịch còn khá mới, do đó nó đòi hỏi về tiềm lực tài chính và tài nguyên vô cùng lớn. Với việc lấn sân sang thị trường hàng không, Vinpearl Air có thể tận dụng được lợi thế, tiềm lực từ các quần thể du lịch sẵn có để gia tăng lợi ích cho cả hai lĩnh vực, đồng thời củng cố thêm đế chế Vingroup tương tự như trường hợp của tập đoàn FLC. Hy vọng mô hình kinh doanh đầy tiềm năng này sẽ phát triển hơn nữa ở Việt Nam và góp phần phát triển và nâng cao vị thế kinh tế của đất nước.