Việc liên kết, hợp tác phát triển du lịch giúp các địa phương nói riêng và toàn vùng nói chung từng bước xây dựng thương hiệu du lịch vững chắc, giúp thúc đẩy, tạo sự gắn kết trên nhiều lĩnh vực theo hướng bền vững, cùng phát triển.

Du lịch Phú Yên có bước đột phá mới

Thời gian qua, tỉnh Phú Yên đã tham gia ký kết hợp tác phát triển du lịch vùng Bắc - Nam Trung Bộ, Nam Trung Bộ - Tây Nguyên. Trong đó, cụm 4 tỉnh Phú Yên - Bình Định - Gia Lai - Đắk Lắk là “tứ giác” có nhiều tiềm năng và lợi thế nhất, với vị trí chiến lược là cửa ngõ hướng Đông phát triển vùng Tây Nguyên.

Hiện tại, hệ thống giao thông nối giữa Phú Yên đến các tỉnh trên đã cơ bản được hoàn thiện với các tuyến quốc lộ 1, 25, 29, trục ven biển phía Đông, dọc miền Tây. Trong tương lai, tuyến đường sắt Phú Yên - Tây Nguyên qua Campuchia - Lào - Thái Lan cũng sẽ được nghiên cứu xây dựng. Từ đó, khu vực này có nhiều lợi thế để liên kết thành các chuỗi sản phẩm du lịch phong phú, đặc trưng.

Trong 3 năm ký kết, 4 tỉnh trên đã có nhiều hoạt động hỗ trợ, thường xuyên trao đổi thông tin về tình hình phát triển du lịch của địa phương, đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực... Trong đó việc hợp tác, xúc tiến, quảng bá du lịch là hoạt động nổi bật.

Ngoài ra, các lễ hội cũng được các địa phương tham gia hưởng ứng, giao lưu như Tuần lễ Văn hóa du lịch Phú Yên năm 2018, Lễ hội cà phê Buôn Ma Thuột, Hội nghị xúc tiến đầu tư tại Bình Định, Gia Lai... Ngoài ra, Phú Yên còn mở rộng ký kết hợp tác phát triển du lịch với Thủ đô Hà Nội và cụm phía Tây vùng Đồng bằng sông Cửu Long gồm các tỉnh An Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng và Hậu Giang. 

Từ sự nỗ lực chung của tỉnh kết hợp với các chương trình ký kết, hợp tác và quảng bá du lịch, Phú Yên đã có những bước đột phá mới, lượng khách đến Phú Yên ngày càng tăng và có đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế của tỉnh. Năm 2018, hơn 1,6 triệu lượt khách du lịch đến Phú Yên, đạt 111% kế hoạch, tăng 14,6% so với năm 2017, trong đó có 41.005 lượt khách quốc tế, tăng 15,5% so với năm 2017.

3 tuyến du lịch kết nối TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long

Còn ở TP.HCM và vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), du lịch trong những năm gần đây có sự tăng trưởng mạnh mẽ. Đơn cử, năm 2018, khu vực này đã đón 10,9 triệu lượt khách quốc tế và 66,3 triệu lượt khách du lịch nội địa. Riêng khu vực ÐBSCL đã thu hút được 40,7 triệu lượt khách trong đó có 37,3 triệu lượt khách du lịch nội địa và 3,4 triệu lượt khách du lịch quốc tế. Những con số ấn tượng này thể hiện sự nỗ lực và thay đổi không ngừng diện mạo của du lịch TP.HCM và 13 tỉnh thành ĐBSCL. 

Hiện tại, đã có những dự thảo về việc thành lập các 3 tuyến sản phẩm du lịch chung của cả vùng. Trong đó, tuyến một có tên "Những nẻo đường phù sa" với hành trình từ TP.HCM qua các tỉnh, thành phố: Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau với mục tiêu nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ tuyến xuyên tâm Tây Nam Bộ; phát huy những giá trị cốt lõi của các địa phương như: Sinh thái miệt vườn, giá trị văn hóa đặc sắc ở các địa phương, ẩm thực hấp dẫn. Sản phẩm du lịch tuyến xuyên tâm còn phát huy sức hấp dẫn của những chợ nổi và giá trị của các công trình di tích lịch sử - văn hóa. 

Tuyến du lịch thứ hai từ TP.HCM đi các tỉnh, thành phố: Bến Tre - Trà Vinh - Vĩnh Long - Cần Thơ - Sóc Trăng - Bạc Liêu - Cà Mau có chủ đề "Non nước hữu tình" nhằm phát triển tuyến mới ven biển Tây Nam Bộ với các sản phẩm mới để khai thác sức hấp dẫn về bản sắc văn hóa, du lịch cộng đồng thân thiện cùng sự lôi cuốn của ẩm thực vùng biển và những trải nghiệm văn hóa Khmer Nam Bộ. 

Tuyến thứ ba có tên gọi "Sắc màu vùng biên" sẽ đưa du khách trải qua hành trình từ TP.HCM đến các điểm Long An, Ðồng Tháp, An Giang, Kiên Giang để khám phá vẻ đẹp của vùng Ðồng Tháp Mười, giá trị văn hóa ở các tỉnh biên giới và những điểm đặc trưng của mùa nước nổi… 

Việc xây dựng những sản phẩm du lịch chung thông qua 3 tuyến du lịch nêu trên sẽ góp phần kết nối, phát huy giá trị đặc trưng của từng vùng, tránh sự trùng lặp, tạo ra thế mạnh, nâng cao sự phát triển du lịch cho ÐBSCL và TP.HCM, góp phần quan trọng vào sự phát triển chung của đất nước.

Phải có những quy chuẩn thống nhất

Trong mối liên kết, thúc đẩy du lịch ở một vùng rộng lớn, các chuyên gia du lịch khuyến nghị giữa các tỉnh, địa phương cần xác lập những mối liên kết nhỏ, tạo sự chắc chắn và đặc trưng để hình thành các sản phẩm du lịch đa dạng, thu hút khách du lịch. Tuy nhiên, có những mối liên kết tưởng chừng như nhỏ nhưng lại không hề nhỏ và đơn giản. Câu chuyện về tour tham quan quần thể vịnh Hạ Long là một ví dụ. 

Quần thể vịnh Hạ Long gồm 3 vịnh lớn là vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long (thuộc Quảng Ninh) và vịnh Lan Hạ (thuộc Cát Bà, Hải Phòng). Trong đó, vịnh Hạ Long nằm ở trung tâm, vịnh Bái Tử Long nằm phía Đông Bắc và vịnh Lan Hạ nằm phía Đông Nam của quần thể vịnh.

Mỗi vịnh trong quần thể vịnh Hạ Long đều có những nét rất riêng. Tuy nhiên, không doanh nghiệp du lịch nào khai thác được tour tham quan 3 vịnh: Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ dù các vịnh này đều liên thông với nhau. So với 2 vịnh còn lại, vịnh Hạ Long có một vài ưu thế hơn như động Thiên Cung, hang Sửng Sốt, hang Trinh Nữ, động Tam Cung, đảo Titop… 

Để tham quan được hết 3 vịnh, du khách phải mua 2 đường tour riêng biệt và mất nhiều thời gian, chi phí tour cũng cao. Với tour tham quan vịnh Lan Hạ (2 ngày 1 đêm), du khách sẽ được chèo thuyền kayak ở bãi tắm Ba Trái Đào, khám phá mỏm đá vôi nổi từ mặt biển… Hết hành trình, du khách trở lại bến phà Gót di chuyển bằng ô tô đến Quảng Ninh, mua tour khám phá vịnh Hạ Long và Bái Tử Long (3 ngày 2 đêm). Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng tại bến phà Gót còn hạn chế, khiến du khách di chuyển khá vất vả. Vào mùa cao điểm du lịch, nơi đây còn có tình trạng kẹt đường xuống bến phà. 

Phía Quảng Ninh cho rằng việc để các tàu từ Hải Phòng vào hoạt động ở vịnh Hạ Long sẽ gây thiệt hại cho các doanh nghiệp khai thác dịch vụ này ở tỉnh. Khai thác du lịch theo các tour riêng lẻ như hiện nay, mỗi địa phương sẽ dễ dàng trong quản lý thuế của doanh nghiệp hoạt động trên địa bàn. 

Theo các chuyên gia du lịch, việc tổ chức tour du lịch kết nối 3 vịnh từ lâu đã là vấn đề gây nhiều tranh cãi. Với việc hình thành nhiều tour tham quan vịnh như hiện nay, địa phương nào sở hữu được nhiều tiềm năng, lợi thế... sẽ góp phần tăng doanh thu cho tỉnh. Thiệt thòi vẫn là khách du lịch. Họ không có nhiều trải nghiệm, sản phẩm du lịch không thể làm mới và khó kéo khách quay trở lại nhiều lần. Nếu được tự do lưu thông giữa các vịnh, doanh nghiệp du lịch cũng có thể xây dựng nhiều đường tour, sản phẩm du lịch đa dạng và phong phú hơn.

Có thể thấy rằng, chuyện hợp tác phát triển du lịch địa phương để phát triển du lịch vùng là điều tưởng chừng như dễ dàng tuy nhiên cũng không ít khó khăn. Trước khi quyết định liên kết, hợp tác, chính quyền và các ban ngành địa phương cần giải quyết những vướng mắc, phải xây dựng được quy chế chung để chia sẻ lợi ích một cách rõ ràng. Kèm theo đó là những kỹ thuật trong quản lý, phải có những quy chuẩn thống nhất, những thể chế quản lý vùng, chuẩn bị nguồn lực cho liên kết và giải quyết bài toán về nguồn lực về tài chính để xây dựng liên kết, hợp tác phát triển du lịch không phải gặp khó khăn về sau.