Hồi tháng 5, Thai Airways, hãng hàng không quốc gia Thái Lan, đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản vì không trụ nổi sức tàn phá khủng khiếp của dịch bệnh Covid-19 đối với nhu cầu đi lại hàng không. Thai Airways đã dừng tất cả các tuyến bay quốc tế và chỉ duy trì số tuyến bay nội địa ở mức hạn chế.

Nội các Thái Lan đã cho phép Thai Airways tiến hành thủ tục bảo hộ phá sản sau khi kế hoạch giải cứu hãng hàng không này hứng sự chỉ trích mạnh mẽ của công luận trong nước. Trước đó, Thai Airways đã đề xuất Bộ Tài chính cung cấp khoản vay 58,1 tỷ baht (1,86 tỷ USD), đổi lại, hãng hàng không này đồng ý cắt giảm đội máy bay và sa thải bớt nhân viên.

Nhưng hôm 19/5, Thủ tướng Thái Lan, Prayut Chan-o-cha, cho biết chính phủ sẽ không hỗ trợ tài chính cho Thai Airways và nhân viên của hãng Thai Airways sẽ không bị sa thải. Ông nói đây là quyết định khó khăn nhưng cần thiết.

Ông nói: “Tôi có ba phương án đối với Thai Airways: bơm thêm tiền hoặc để cho công ty này phá sản hoặc từ chối hỗ trợ tài chính và cho phép làm thủ tục bảo hộ phá sản dưới sự giám sát của tòa. Tôi chọn phương án thứ ba”.

Ông cho rằng trong thời khắc khủng hoảng khi kế mưu sinh của người dân bị hủy hoại bởi dịch Covid-19, “Chúng ta cần giữ ngân sách quốc gia để hỗ trợ nông dân, các doanh nghiệp vừa và nhỏ, những người tự doanh và mọi người dân lao động khác đang xoay sở kiếm sống lương thiện trong những tháng phía trước”.

Bộ trưởng Giao thông Thái Lan, Saksayam Chidchob, cho biết nội các Thái Lan cũng đồng ý giảm tỷ lệ sở hữu cổ phần của chính phủ ở Thai Airways  về dưới mức 50%, chính thức chấm dứt tư cách doanh nghiệp nhà nước của hãng hàng không này. Cho đến nay, chính phủ Thái Lan đã hạ tỷ lệ nắm giữ cổ phần ở Thai Airways từ 51% xuống còn 48%.

Thai Airways thua lỗ gần như liên tục kể từ năm 2012 (ngoại trừ năm 2016). Thai Airways lỗ 376 triệu USD vào năm 2019 và tiếp tục lỗ 565 triệu USD trong quý 1 năm nay.

Quyết định nộp đơn xin phá sản cho phép Thai Airways hoãn các nghĩa vụ trả nợ. Ngày 17/8 tới, tòa án phá sản trung ương Thái Lan sẽ mở phiên tòa xem xét kế hoạch phục hồi bao gồm tái cấu trúc nợ của Thai Airways. Thai Airways sẽ tái cấu trúc khoản nợ trị giá 245 tỷ baht (7,84 tỷ USD).

Hôm 1/8, tờ Bangkok Post dẫn lời ông Kitipong Urapeepatanapong, cố vấn pháp lý của Thai Airways, cho hay hãng hàng không này tin tưởng tòa án sẽ tán thành các đề xuất phục hồi và bổ nhiệm một hội đồng thiết kế kế hoạch phục hồi. Sau khi hoàn tất, kế hoạch này sẽ được nộp cho các chủ nợ và tòa án để thông qua vào năm sau.

Thai Airways dự kiến sẽ trải qua tiến trình tái cấu trục kéo dài đến 7 năm bao gồm hoán đổi nợ thành cổ phần, bán tài sản và hoặc bơm thêm vốn. Ông Urapeepatanapong nói: “Cho đến nay, chúng tôi không gặp bất cứ cản trở nào vì các chủ nợ rất hợp tác”.