Chuyến tàu hỏa bắt đầu ở thủ đô của nước Mauritania - thành phố Nouakchott, dài khoảng 2,5 km. Sân ga đầu tiên của nó đặt tại một thị trấn nhỏ gọi là Choum, nằm ở phía bắc của mỏ kim loại Zouerat, và kết thúc tại cảng biển Nouadhibou nằm bên bờ đại tây dương.

Đoàn tàu có rất ít toa dành cho khách. Các toa chủ yếu là phục vụ cho mục đích chở kim loại thu được khai thác từ quặng đến cảng biển để xuất khẩu. Để được ngồi trên những toa chở khách, một người phải chi khoảng 50 USD. Còn nếu không đủ tiền, bạn sẽ được cho ngồi ngay trên những toa chở kim loại, đá, cát và trải qua khoảng 30 tiếng đồng hồ hoàn toàn không có mái che đầu.

Từ Nouakchott, chuyến tàu chạy xuyên qua lòng sa mạc Sahara. Mọi thứ ở hai bên gần như chỉ toàn là cát. Thiên nhiên trên sa mạc vừa đáng sợ lại vừa hùng vĩ hiện lên theo từng giai đoạn của thời gian. Chuyến tàu có thể đón bão cát bất cứ lúc nào, kéo theo đó là gió lớn và chỉ một chốc lát thì trời bắt đầu đổ mưa tầm tã, mọi thứ sẽ chỉ diễn ra chỉ trong vòng vài phút đồng hồ.

Gió trên sa mạc có thể đạt tốc độ lên đến 150km/h, kéo theo những cụm mây đen kịt. Cát bay theo những cơn gió lốc và nếu chạm phải những những cơn gió cát rùng rợn ấy, làn da con người sẽ bị phồng rộp lên như chà qua nhiều tờ giấy nhám cùng lúc. Gió trên sa mạc hoàn toàn có thể làm vỡ cả kính của những toa tàu khách, nên đoàn tàu phải dừng ngay giữa sa mạc đợi thời tiết dịu đi.

Khách ngồi tàu sẽ được nhìn thấy một vài ngôi làng nhỏ dọc tuyến. Mỗi làng chỉ có vài gia đình sống trong lều, họ sống như những gì mà chúng ta thường hay nghĩ về các bộ lạc sa mạc: Nấu nướng trên những đụn lửa nhỏ, chăn nuôi gia súc quy mô nhỏ như lạc đà, cừu… cuộc sống của họ phụ thuộc vào chuyến tàu, vì đó là nguồn cung cấp nhu yếu phẩm và nước uống cho họ.

Nếu chọn ngồi ngoài trời, bạn sẽ cảm nhận được sự thay đổi thời tiết đột ngột và khắc nghiệt của Sahara. Về đêm, sa mạc có thể xuống mức 10 độ C, trong khi mặt trời mọc trở lại, không gian sẽ nhanh chóng trở về mức 40 độ.

Sau khoảng 30 tiếng, đoàn tàu sẽ cập bến tại Nouadhibou. Đây là điểm đến vô cùng thu hút du lịch, vì nó có nghĩa trang tàu thủy bỏ hoang lớn nhất thế giới, mang một vẻ đẹp nguyên sơ và ấn tượng không thể nào chối từ.

Trong vài năm trở lại đây, những con tàu đắm dần được người dân và chính quyền tháo dỡ và tiêu thụ. Nhưng đi dọc bờ biển sẽ vẫn nhìn ngắm được những khung tàu đắm mục nát, rỉ sét, tạo cảnh quan ấn tượng khó quên.

Người dân sinh sống tại đây là tộc người Imraguen, họ được xem di sản văn hóa thế giới vì những tập tục sinh hoạt vẫn còn lưu giữ toàn bộ nét truyền thống, gần như không thay đổi kể từ khi lịch sử ghi nhận sự xuất hiện của họ vào khoảng thế kỷ thứ 15. Nghề chính của người dân là khai thác cá tự do, và thiết bị vật dụng mà họ sử dụng vẫn là những chiếc thuyền chèo bằng tay với cánh buồm căng bằng vải lớn. Điểm độc đáo hơn hết của tộc người này là ngư dân đánh cá hoàn toàn không biết bơi. Lý do là bởi có một tập tục mê tín ở đây, tin rằng việc học bơi sẽ đem lại xui xẻo và không thu được nhiều cá trong những chuyến vượt biển.

Như vậy, chuyến hành trình trải nghiệm xuyên sa mạc Sahara trên tàu hỏa hoàn toàn đem lại những trải nghiệm ấn tượng về thị giác và cả xúc giác mà không chuyến đi nào đem lại được. Điều đó là phần thưởng dành cho những ai đam mê trải nghiệm và dám chấp nhận thử thách để khai phá kì vĩ của thiên nhiên.