Với nhiều người còn ít kinh nghiệm, khi nhận thấy chiếc xe máy của mình có hiện tượng mòn lốp một phía, họ thường đưa ra cách lý giải là bởi quá trình chạy xe phải thực hiện nhiều vòng cua, ôm cua xe về một bên quá nhiều. Tuy nhiên thực tế có nhiều lý do đáng lo hơn nếu vấn đề này xảy ra.

Lớp xe mòn không đều rõ ràng đang phản ảnh tình trạng cấu trúc hoạt động thiếu cân bằng của chiếc xe, đã kéo dài khá lâu.

Lỗi phuộc trước

Phuộc trước xe máy cần phải được thiết kế cân bằng tuyệt đối, ở cùng vị trí và có độ nhún tương đồng giữa cặp phuộc. Nhưng nếu 1 trong 2 bên phuộc gặp trục trặc, bị hỏng sẽ dẫn đến mất cân bằng trong tác dụng lực và sau cùng là bánh xe bị nghiêng. Nếu không phát hiện và khắc phục sớm thì độ nghiêng lớn dần, gây cảm giác hoạt động không êm ái.

Đặc biệt nếu chạy xe ở tốc độ cao trong tình trạng phuộc không đều, bánh xe mòn, bị nghiêng càng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Hư hỏng bạc đạn

Đây là trường hợp xảy ra khá nhiều với một chiếc xe có dấu hiệu mòn lốp. Nếu hiện tượng xuất hiện ở lốp trước, sẽ tạo cảm giác đánh lái không thật, có độ trễ, tay lái chao đảo thiếu ổn định khi di chuyển. Nếu không phát hiện sớm, để bạc đạn hỏng nặng thì chắc chắn phải đưa xe đi sửa chữa.

Vẹo sườn

Khác với vấn đề nêu bên trên, tình trạng này nhận biết nếu thấy lốp sau bị mòn không đều. Khung sườn xe bị vẹo dẫn đến lốp tiếp xúc mặt đất không cân bằng. Nguyên nhân vẹo sườn là do tác động mạnh của ngoại lực đã làm thay đổi hình dáng. Đây phần lớn là hậu quả từ một vụ va chạm xe cộ trước đó. Yếu tố này cần đặc biệt lưu ý với ai có ý định mua xe cũ.

Đáng nói, vẹo sườn rất khó khắc phục. Rạn vỡ khung sườn thì mức độ nghiêm trọng còn lớn hơn nữa.

Tăng sên không đều, dẫn đến lắp bánh không đều

Việc tăng sên là một điều được làm thường xuyên, nhiều người có thể tự làm tại nhà. Nhưng đôi khi người làm vẫn quên và chỉ tăng có một bên, hoặc tăng không đều, hậu quả là làm bánh sau bị lệch và chạy một thời gian lốp xe sẽ mòn. Với trường hợp này chỉ đơn giản là điều chỉnh lại bánh sau cho cân thì xe sẽ vận hành bình thường.