Trong buổi tọa đàm về việc mở lại các đường bay an toàn, ông Võ Huy Cường (Phó cục trưởng Cục Hàng không VN) cho biết sau khi Bộ GTVT đã gửi văn bản đến các tỉnh thành để lấy ý kiến về kế hoạch tái lập lại GTVT, 16 địa phương không đồng tình (Hà Nội, Hải Phòng, Gia Lai), riêng Quảng Ninh và Quảng Ngãi không có ý kiến.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ (Chủ tịch Vietravel Airlines) nêu ý kiến, để dần khôi phục kinh tế thì trước hết phải mở cửa giao thông. Nếu không, giao thương kinh tế và giao lưu các vùng miền sẽ gặp khó khăn. Ông cho rằng, nếu tiếp tục đóng cửa thì sẽ mâu thuẫn với mục đích của việc tiêm chủng.
Bà Nguyễn Nga (Phó tổng biên tập Báo Giao thông kiêm chủ trì buổi tọa đàm) nêu hai vấn đề rằng:
- Bộ Y tế ngày 3/10 đã có quy định mở cửa cho người dân tiêm đủ vaccine kết hợp cách ly tại nhà 7 ngày - điều này liệu có cởi mở và thuận tiện cho hành khách không?
- Ngoài ra, giai đoạn 1 mở cửa hàng không trở lại 10 ngày, nhưng sau ngày 15/10, nhiều địa phương tiêm vaccine mũi 2 trên 30% thì cần điều chỉnh 2 giai đoạn tiếp theo ra sao?
Đối diện với câu hỏi này, ông Võ Huy Cường cho rằng việc mở cửa hàng không trở lại phải từ từ. Sau 10 ngày mở cửa sẽ rà soát, đánh giá lại để bổ sung, điều chỉnh.
Ông cho biết, sau khi tham khảo ý kiến Bộ Y tế thì có nhiều giải pháp được đưa ra, có cả cách ly y tế tại sân bay. 10 ngày sau tính toán có thể nới lỏng giãn cách, thêm đối tượng được tham gia bay. Ông cũng lưu ý thêm trong tổng số 385 chuyến bay/ngày mở cửa giai đoạn 1 chỉ tính trong trường hợp các tỉnh đồng loạt mở cửa, không phải tất cả đổ về Hà Nội.
Ôn Cường nói, giai đoạn đầu "không cần bàn cãi nhiều, bởi nhiều người rất cần về để tái hòa nhập cuộc sống bình thường".
Nhiều người vẫn lo ngại về bay an toàn
Bà Nga tiếp tục đặt vấn đề, việc mở lại đường bay an toàn được cho là là tín hiệu tốt của nền kinh tế, song nhiều người vẫn lo ngại về dịch bệnh, đặc biệt là trong không gian kín và nhiều người như khoang bay.
Về vấn đề này, Võ Huy Cường nêu 3 luận điểm sau:
- Vụ Bệnh nhân 17 trở về từ Anh, trên chuyến bay đó cũng có một số bệnh nhân khác nữa, nên chưa có cơ sở đánh giá đó là lây nhiễm chéo cộng đồng.
- Theo dõi báo cáo hàng ngày của ngành hàng không, chỉ nhận được báo cáo có một vụ việc lây nhiễm chéo trong khu cách ly của Vietnam Airlines của tiếp viên hàng không. Vụ việc đã bị xử lý hình sự.
- Số ca nhiễm liên quan đến tiếp viên hàng không Việt Nam trên những chuyến bay từ châu Âu, Rumani, Nga về chưa có cơ sở khẳng định có lây nhiễm của tiếp viên hàng không trên chuyến bay, vì các tiếp viên còn có các hoạt động khác ở bên ngoài sau giờ bay.
Ông Huy Cường cho rằng, nếu có ca nhiễm xuất hiện liên quan đến một chuyến bay, hoàn toàn có điều kiện để truy vết tức thời dựa trên thông tin hành khách, số chuyến bay, số ghế...
Cùng ý kiến với ông Võ Huy Cường, ông Trịnh Hồng Quang (Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines) khẳng định "việc đi lại bằng đường hàng không là an toàn nhất trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19".
Ông nói, tất cả hãng hàng không đều đáp ứng yêu cầu phòng chống dịch bệnh của Chính phủ, cũng như của các tổ chức hàng không quốc tế và các quốc gia mà hành khách đang by đến. Riêng với Vietnam Airlines, ông cho biết hãng được Skytrax đánh giá là hàng không 5 sao về phòng chống dịch bệnh - điều này khẳng định ngành hàng không nói chung đã đủ sức mang lại những chuyến bay an toàn nhất.
Ông Nguyễn Mạnh Quân (Phó tổng giám đốc Bamboo Airways) nói, qua nhiều chuyến bay giải cứu, các chuyến bay combo thương mại, bay vận chuyển vaccine thì chưa có ca nhiễm nào trong tổ lái và tiếp viên.
Theo ông Nguyễn Quốc Phương (Phó tổng giám đốc ACV) toàn bộ cán bộ công nhân viên trên toàn bộ 21 cảng hàng không cũng không bị lây nhiễm từ các chuyến bay. Ngoài tuân thủ quy định của Bộ Y Tế, ACV cũng liên tục khử khuẩn tại nhà ga và khu vực hành khách hay tiếp xúc. Ông khẳng định, di chuyển bằng đường hàng không là an toàn nhất.
Về giá vé máy bay, ông Võ Huy Cường cho biết sẽ không thể có tình trạng giá vé tăng đột biến, tuy nhiên cơ quan chức năng và các hãng sẽ có tính toán nên giá vé sẽ "đa dạng".
Kết thúc buổi tọa đàm, bà Nguyễn Nga bày tỏ sự hy vọng trong thời gian tới sẽ sự đồng thuận trong nhận thức và hành động để có thể mở cửa lại vận tải nói chung, các chuyến bay nói riêng.