Trên nhiều cộng đồng và các trang mạng xã hội chia sẻ kinh nghiệm về điều khiển xe máy vẫn luôn xuất hiện nhiều phản ánh về tình trạng vị trí đèn phía đầu xe xuất hiện những đốm phồng rộp. Và theo nhiều chuyên gia, nguyên nhân chủ yếu đến từ thói quen thả áo mưa phủ kín đầu xe trong quá trình di chuyển.

Số lượng chóa đèn xe máy bị phồng rộp, hư hỏng trong vài năm trở lại đây xuất hiện ngày một nhiều hơn. Cũng vì thói quen sử dụng đèn pha thường xuyên của người dùng, bên cạnh đó là nhiều dòng xe thiết kế đèn pha luôn bật để tăng độ an toàn nhận biết giữa các phương tiện trên đường.

Tuy nhiên, tại Việt Nam, vào thời điểm mùa mưa bão kéo đến, thì người dùng cùng phương tiện sẽ phải đương đầu với việc di chuyển trên đường trong điều kiện mưa lớn. Thói quen của đa số người Việt đó là sử dụng áo mưa choàng và phủ kín luôn phần đầu xe, che hoàn toàn chóa đèn trong quá trình di chuyển. Về mặt tiện lợi, nó giúp người điều khiển tránh được tối đa khả năng tiếp xúc với nước mưa.

Thế nhưng, thói quen này vô tình khiến đèn bị tích nhiệt, đặc biệt khi đèn pha đang hoạt động, dẫn tới phồng, rộp, thậm chí biến dạng phần chóa. Những dòng xe sử dụng bóng đèn dây tóc thậm chí hư hại còn nhiều và nặng nề hơn đáng kể (Thực tế là bóng đèn dây tóc chiếm đa số trên thị trường). Áo mưa càng dày, màu càng tối hay xe tự trang bị thêm phụ kiện tăng độ sáng thì sinh nhiệt càng nhiều, đồng nghĩa nguy cơ hư hỏng càng cao.

Qua thời gian, đèn pha của xe bị suy giảm độ sáng, hoặc thậm chí gây nên hiện tượng lóa, tia sáng chiếu thẳng vào phương tiện đi ngược chiều do góc độ phản quang tiêu chuẩn đã bị biến đổi. Nặng nhất có thể là cháy, chập và hỏng hệ thống đèn chiếu sáng của xe.

Trên thực tế thì thói quen và nguy cơ hỏng hóc nói trên đều đã được các hãng sản xuất khuyến cáo người sử dụng. Nhưng đa số người dùng bỏ qua, không quá chú ý đến thông tin này. Chỉ khi xe phát sinh lỗi, chủ xe mới khiếu nại thì tất nhiên các đại lý sẽ không thể bảo hành với lỗi phát sinh từ sai sót của người điều khiển.

Che phủ áo mưa thiếu hợp lý, gây hỏng hóc là chuyện có thể sửa chữa, thay thế. Nhưng bạn cũng cần phải biết việc này còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng với chính người điều khiển xe. Rõ ràng là khi này khả năng điều khiển xe không thể còn linh hoạt, dễ dàng, khó xử lý nếu xảy ra tình huống bất ngờ. Hoặc thậm chí, khi trời nổi gió lớn, với những ai yếu tay lái có thể bị kéo ngã bất cứ lúc nào.