Trước đó, một hành khách may mắn còn sống sót trong chuyến tàu xấu số đã gửi hình ảnh chụp ông Lee đang đứng thản nhiên nhìn đoàn tàu gặp nạn đã làm dậy sóng dư luận. Cơ quan chức năng nghi ngờ ông Lee đã đậu xe mà không khóa phanh đúng cách khiến chiếc xe tải bị trượt đi và va phải đoàn tàu cao tốc nên đã ra lệnh bắt giữ.

Tại cơ quan điều tra, ông Lee đã khai báo vòng vo và không trung thực. Cảnh quay bằng camera hành trình từ xe cứu thương đậu trước công trường cũng cho thấy Lee vừa đi vòng quanh vừa sử dụng điện thoại, sau đó trò chuyện với một công nhân xây dựng trong khi những người sống sót và nhân viên y tế lao qua họ.

Nhưng ông Lee chỉ nói với cảnh sát rằng lúc đó ông đang đi kiểm tra công trình một mình. Ông Su Chih-wu, một kỹ sư kiểm soát chất lượng của công trường, cho biết lẽ ra công nhân không nên có mặt tại công trường vào ngày 2-4 vì đây là ngày đầu tiên của kỳ nghỉ cuối tuần dài ngày, báo The New York Times đưa tin.

Công tố viên đứng đầu TP Hoa Liên, bà Yu Hsiu-duan nói với các phóng viên rằng các công tố viên đã gửi trát hầu tòa ít nhất 10 người có thể đã có mặt tại công trường vào thời điểm vụ tai nạn xảy ra hoặc những người có thể liên quan đến vụ án.

Tuy nhiên, một tòa án ở Hoa Liên đã trả tự do cho nghi phạm - ông Lee Yi-hsiang, sau khi ông này nộp tiền bảo lãnh 17.525 USD và yêu cầu ông này không được rời khỏi nơi cư trú.

Trưởng văn phòng công tố thành phố Hoa Liên - Yu Hsiu Duan cho biết sẽ kháng cáo quyết định trên của tòa. Bà Yu nói rằng “không ai có thể đảm bảo” nếu bây giờ quản lý Lee bỏ trốn. Luật sư do tòa án chỉ định của ông Lee đã từ chối bình luận với các phóng viên khi cả hai rời tòa án.

Vụ tai nạn tàu hỏa ở Đài Loan xảy ra khoảng 8h28 giờ Việt Nam ngày 2/4 trên tuyến tàu số hiệu 408 Taroko. Đây là một trong những con tàu nhanh nhất ở Đài Loan, có vận tốc lên đến 130km/h. Đây được nhận định là tai nạn đường sắt tồi tệ nhất tại Đài Loan trong bảy thập kỷ qua. Nguyên nhân được cho là đoàn tàu đâm vào một xe tải bị trượt khỏi công trường xây dựng gần đó.