Nhân viên hàng không nước ngoài được đi lại khi đến Nội Bài
Ủy ban nhân dân (UBND) TP. Hà Nội vừa có văn bản chỉ đạo việc cấp giấy chứng nhận đi đường trong thời gian giãn cách. Đáng chú ý, trong đó việc tạo thuận lợi cho nhân viên hàng không nước ngoài đến sân bay Nội Bài được đi lại.
Hà Nội tạo điều kiện thuận lợi đối với nhân viên hàng không làm việc cho các hãng hàng không nước ngoài đi/đến Cảng HKQT Nội Bài
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản do Phó chủ tịch Nguyễn Mạnh Quyền ký nếu rõ, việc đi lại trong thời gian giãn cách xã hội.
Liên quan đến ý kiến của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), UBND TP.Hà Nội giao Công an thành phố chủ trì, phối hợp với Sở GTVT, Sở Y tế, UBND huyện Sóc Sơn có hướng dẫn cụ thể và tạo điều kiện thuận lợi đối với nhân viên hàng không làm việc cho các hãng hàng không nước ngoài đi/đến Cảng HKQT Nội Bài, đề xuất, báo cáo UBND TP những vấn đề vượt thẩm quyền.
Trước đó, Bộ GTVT sau đó đã có văn bản đề nghị UBND TP. Hà Nội chỉ đạo UBND huyện Sóc Sơn tạo thuận lợi và có hướng dẫn cụ thể trong việc đi, đến sân bay Nội Bài từ các điểm trong TP cho nhân viên hàng không của các hãng nước ngoài có chuyến bay đến Nội Bài để thực hiện nhiệm vụ phục vụ chuyến bay.
Cục Hàng không Việt Nam đã có đề xuất Bộ GTVT sớm trao đổi với UBND TP.Hà Nội để có hướng dẫn về đi/đến Cảng HKQT Nội Bài từ các điểm trong thành phố với nhân viên hàng không làm việc cho các hãng hàng không nước ngoài có chuyến bay đến cảng này.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, ngày 8/8, UBND huyện Sóc Sơn có công điện về việc tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 đối với lực lượng lao động trong các cơ quan, doanh nghiệp, nhà máy đóng trên địa bàn huyện và các huyện giáp ranh.
Về vấn đề này, Ủy ban các hãng hàng không nước ngoài (AOC) đã trình bày với Cục Hàng không Việt Namvề những khó khăn, vướng mắc trong việc thực quy định “3 tại chỗ” tại văn bản nêu trên.
Cụ thể, các hãng hàng không đều đang khai thác với tần suất rất hạn chế, chỉ 1 chuyến/ngày, từ 2 - 4 chuyến/tuần và cách hai đến ba ngày mới có chuyến bay nên không thể bố trí liên tục 3 nhân viên tại sân bay.
Việc duy trì tổ chức hậu cần và các chi phí liên quan để lưu trú tập trung là khoản chi phí nằm ngoài kế hoạch của các hãng hàng không hiện đang trong giai đoạn khủng hoảng.
Bên cạnh đó, để thực hiện yêu cầu này, nhân viên xa gia đình, trong khi thời gian làm việc không liên tục như các cơ sở sản xuất hàng hóa thông thường cũng phát sinh vấn đề an toàn thực phẩm, lưu trú.
Thực tế, các hoạt động tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vẫn đang được thực hiện theo các quy định của Bộ Y tế và của Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) cũng như Hiệp hội vận tải hàng không thế giới (IATA) đảm bảo tuân thủ tuyệt đối các biện pháp an toàn được chỉ dẫn trong khi xử lý chuyến bay.
Bên cạnh đó, quy trình phòng chống dịch bệnh Covid-19 của các hãng hàng không nước ngoài tự đưa ra còn chặt chẽ hơn so với yêu cầu chung như đã nêu trên. Toàn bộ nhân viên làm việc tại sân bay đều đã được tiêm tối thiểu 1 mũi vaccine phòng Covid-19.
Tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, hoạt động khai thác vẫn duy trì các quy định giãn cách theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ.
Nhân viên hàng không sinh sống trong địa bàn của thành phố, không phân biệt quận/huyện vẫn được tạo điều kiện để đi/đến sân bay làm việc theo lịch bay, kể cả chuyến bay đêm trong khung giờ hạn chế tối đa (từ 06 giờ tối đến 6 giờ sáng).
