Ông Nguyễn Công Hùng - Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội

Vấn nạn xe dù hoạt động công khai trên cả nước, ông Nguyễn Công Hùng - Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, cho rằng, trong giai đoạn vừa qua, ở TP. Hà Nội hay các thành phố lớn nảy sinh vấn nạn xe dù bến cóc nguyên nhân là do hệ thống luật pháp chưa đồng bộ, các điều kiện kinh doanh vận tải như vận tải đường bộ là xe khách, xe buýt, rồi xe taxi từ tỉnh này sang tỉnh kia hoạt động lẫn lộn khiến cơ quan quản lý nhà nước không quản lý được. Ví dụ như cách nhận diện là yếu tố quan trọng nhất để chúng ta nhận biết các loại phương tiện đó là phương tiện nào.

Theo ông Hùng, vì sự nhận diện giữa các xe grab với xe taxi truyền thống đã xảy ra tranh cãi trong suốt gần 4 năm vừa qua dẫn đến 13 lần sửa đổi mới ra được nghị định số 10. Để quy định rõ các điều kiện về kinh doanh vận tải, yêu cầu các doanh nghiệp phải chấp hành thượng tôn pháp luật chấp hành đúng theo các điều kiện này.

"Ngoài các hình thức truyền thống là “đón lõng” khách hàng ở những khu vực đông người và gắn mào “nhái” các hãng taxi chính thống,  taxi “dù” còn hoạt động theo nhóm, lập ra các website giả mạo để quảng cáo nhằm lôi kéo hành khách", ông Hùng nói.

Trang website được cho là giải mạo các hãng taxi truyền thống

Theo phản ánh, thời gian gần đây vấn tại Bình Dương xuất hiện website tên miền taxi24hbinhduong.com do một nhóm người lập ra với mục đích kinh doanh dịch vụ taxi bất chính. Trên trang chủ của trang web này ngang nhiên niêm yết số hotline giả mạo của các hãng như Mai Linh, Vinasun, Thắng Lợi nhằm lừa gạt những khách hàng cả tin.

Ông Nguyễn Công Lanh, Giám đốc Chi nhánh Công ty Cổ Phần Tập đoàn Mai Linh tại Bình Dương cho hay, đơn vị chỉ sử dụng một số tổng đài chung của taxi Mai Linh trên toàn quốc là 1055 cùng số hotline 0274 38383838.

“Mọi hành vi giả mạo thương hiệu, giả mạo số hotline đều gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới người dân cũng như uy tín và tình hình kinh doanh của taxi Mai Linh. Chúng tôi đang tiến hành các thủ tục với công an điều tra để làm sáng tỏ vụ việc”, ông Lanh cho hay.

Được biết, nhóm taxi “dù” tại Bình Dương này hoạt động có số lượng thành viên lên tới 900 người, họ lôi kéo cả những tài xế đang làm việc trong các hãng taxi chính thống tham gia các hoạt động không chính quy này.

Trước đó, tháng 4/2020, Công an TP. Thủ Dầu Một cũng đã xử lý trường hợp của ông Trần Văn Tài và đồng bọn đã thực hiện hành vi xâm phạm quyền đối với nhãn hiệu taxi Mai Linh cùng tổng số tiền phạt khoảng 12 triệu đồng. Tuy nhiên, dường như hình phạt này chưa đủ tính răn đe nên vấn nạn taxi “dù” vẫn ngang nhiên lộng hành tại Bình Dương, bất chấp luật pháp.

“Vấn nạn xe dù” gây tác hại rất lớn cho xã hội, cho người tiêu dùng và cho các doanh nghiệp làm ăn chân chính. Loại hình kinh doanh bất hợp pháp này giả mạo phù hiệu, giả mạo thương hiệu, không nộp thuế, nộp phí, tùy tiện dừng đỗ, “chặt chém”, thậm chí cướp hành lý khách hàng... gây bức xúc trong dư luận. Không ít người trở thành nạn nhân của loại hình “xe dù bến cóc”, coi thường pháp luật này.

Một trường hợp xảy ra cách đây không lâu tại TP.HCM. Một du khách Ấn Độ phản ánh sau khi bắt taxi từ sân bay về đường Nguyễn Huệ (Quận 1) với cự ly khoảng 8 km nhưng phải trả giá cước 1,2 triệu đồng. Đáng chú ý, vị khách cho biết thêm tài xế taxi này được người điều hành từ sân bay gọi và phiếu thu ghi của thương hiệu taxi Mai Linh. Tuy nhiên, trên phiếu không có ngày tháng, họ tên tài xế, biển số xe… mà chỉ có số tiền viết tay và chữ ký tài xế nhưng không ghi tên.

Tiếp nhận thông tin, Tập đoàn Mai Linh đã điều tra và khẳng định xe taxi và tài xế chở vị khách Ấn Độ đều không phải của Mai Linh, biên lai thu tiền cũng giả mạo hãng xe này.

Đại diện Tập đoàn Mai Linh cho biết, lái xe đã dùng phiếu thu tiền “nhái” logo Mai Linh, sử dụng địa chỉ, số hotline của Mai Linh. Doanh nghiệp này đã đề nghị cơ quan chức năng có biện pháp ngăn chặn, chấn chỉnh nạn taxi “dù” hoạt động trên địa bàn thành phố. Đồng thời, khuyến nghị hành khách gọi xe qua tổng đài 1055 để sử dụng dịch vụ của taxi chính hãng Mai Linh.

Mỗi xe taxi Mai Linh đều mang màu xanh đặc trưng của hãng. Với dòng xe hợp tác kinh doanh cũng được gắn mào và phù hiệu theo đúng quy định của Mai Linh; đồng thời được gắn thiết bị GPS để giám sát hành trình, chống gian lận cước, trả lại đồ đạc, hành lý nếu khách bỏ quên… Mặt khác, các công ty thành viên Mai Linh trên toàn quốc đều thành lập Phòng An toàn - Thanh tra - Chăm sóc khách hàng, thường xuyên kết hợp với lực lượng Thanh tra Giao thông, Cảnh sát giao thông, công an phường... để nắm bắt, phát hiện kịp thời, các đối tượng taxi "dù" và giao cơ quan chức năng xử lý.

Cùng với sự vào cuộc của các lực lượng tuần tra giao thông, thiết nghĩ hành khách cũng cần phải hết sức cảnh giác để tránh trở thành nạn nhân của taxi “dù”.