Phát kiến phá cách trong sản xuất ô tô điện, tăng 30% giới hạn di chuyển
Các nhà nghiên cứu của công ty sản xuất ô tô Page-Roberts đang lên kế hoạch đưa vào một phong cách thiết kế độc lạ chưa từng có trên thị trường, có liên quan trực tiếp đến hệ thống pin trên xe.
Thông thường với ô tô điện, hệ thống pin đều được đặt nằm gọn theo chiều ngang bên dưới sàn xe để tối ưu khoảng không. Tuy nhiên một công ty sản xuất tại Anh đã lên ý tưởng cực kỳ táo báo và thậm chí cũng đăng ký cấp bằng sáng chế cho thiết kế của mình.
Cụ thể, các chuyên gia của Page-Roberts tuyên bố hãng xe sẽ lắp hệ thống pin đặt dọc, nằm khoảng giữa bên trong cabin, tạo ra sự ngăn cách giữa 2 hàng ghế của chiếc ô tô. Bên cạnh đó, họ cũng khẳng định phương án này sẽ giúp tăng phạm vi di chuyển tối đa của một chiếc xe lên tới 30%.

Page-Roberts chỉ ra những điểm yếu khó giải quyết của hệ thống pin dạng truyền thống là làm tăng chiều cao, tăng chiều dài cơ sở của xe, cấu trúc xe cũng trở nên phức tạp hơn khi pin đặt dưới gầm. Thuận lợi của việc thay đổi vị trí và cách thức đặt pin như công ty này đưa ra, sẽ cải thiện được trải nghiệm người dùng và chi phí sản xuất xe điện.
Với khối pin đặt dọc, chiều cao của xe sẽ được giảm bớt, trước tiên sẽ làm tăng tính khí động học trong khi di chuyển. Không những thế, trọng lượng xe được giảm bớt khiến khả năng di chuyển sẽ xa hơn 30% so với cùng dung lượng pin thông thường. Hãng này cho biết hoàn toàn có thể cân nhắc để sử dụng loại pin nhỏ hơn, vẫn giữ phạm vi hoạt động trung bình hiện tại, nhưng sẽ giảm kha khá chi phí sản xuất. Đây là hướng đi để xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn.

Theo như hãng giải thích thì khi áp dụng phương án này, trải nghiệm của người ngồi trong xe được cải thiện bởi vị trí ngồi sẽ thấp hơn nhờ chiều cao xe đã giảm bớt, làm tăng tính thể thao cho hành khách.
Tuy nhiên, cũng có nhiều lý do để cách bố trí đặt pin nằm dọc trong cabin không được áp dụng từ trước đến nay. Thực tế thì điều này chỉ phù hợp các mẫu xe điện cỡ nhỏ, do thiết kế chiều cao thấp và chiều dài cơ sở ngắn. Bên cạnh đó, đặt pin chính giữa xe làm tăng trọng tâm, dẫn đến khó điều khiển chiếc xe – Điều mà hãng đã đưa ra giải pháp là chỉ giới hạn khối pin không vượt quá 75kWh.
Và quan trọng nhất, như theo cách thiết kế của hãng, việc ngăn cách 2 hàng ghế trong xe trở nên không phù hợp. Thậm chí việc xoay ngược hàng ghế sau chắc chắn sẽ tạo nên sự thiếu thoải mái cho rất nhiều người.
