Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Trần Thắng vừa có buổi làm việc với các sở, ngành, địa phương liên quan về việc triển khai dự án thành phần 1 - Đường ven biển thuộc Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3.

Tại buổi làm việc, đại diện đơn vị tư vấn đã báo cáo nghiên cứu Dự án thành phần 1 - Đường ven biển thuộc Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3.

Theo đó, với tổng mức đầu tư 2.200 tỷ đồng, dự án thành phần 1 - Đường ven biển sẽ được triển khai từ năm 2021 - 2026 tại các huyện Quảng Trạch, Bố Trạch, Quảng Ninh, Lệ Thủy, TX. Ba Đồn và TP. Đồng Hới.

Dự án nhằm xây dựng hệ thống giao thông ven biển để tạo sự liên kết thông suốt của các vùng trong tỉnh và liên kết giữa các tỉnh Bắc Trung Bộ; khai thác sử dụng có hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; thu hút đầu tư; tăng cường củng cố quốc phòng - an ninh, bảo vệ vững chắc chủ quyền của đất nước; phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn; đồng thời góp phần giải quyết ách tắc giao thông.

Về quy mô đầu tư, dự án sẽ triển khai với tuyến đường thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng theo TCVN 4054-2005, vận tốc thiết kế Vtk=80km/h.

Tuyến đường sẽ gồm ba đoạn với tổng chiều dài 85,4km, trong đó: Đoạn Nam Roòn - Quảng Phúc dài 21,9 km, đoạn Nam cầu Lý Hòa - Quang Phú dài 15,6 km và đoạn Hà Trung - Mạch Nước dài 47,9 km. Bề rộng nền đường 12 m, bề rộng mặt cắt đường xe cơ giới 7 m, bề rộng lề gia cố 4 m, bề rộng lề đất 1 m.

Riêng những đoạn tuyến đi qua khu đô thị, khu dân cư có mặt cắt ngang theo quy hoạch đô thị, quy hoạch khu dân cư được phê duyệt. Trên toàn tuyến đường sẽ có 23 cầu gồm một cầu lớn, 12 cầu trung và 10 cầu nhỏ.

Tại buổi làm việc, ông Thắng khẳng định đây là dự án trọng điểm của tỉnh, có ý nghĩa quan trọng để phát triển kinh tế biển và khu vực ven biển.

Dự án đi qua các khu quy hoạch đô thị, hạ tầng, dịch vụ, du lịch của các vùng trong tỉnh sẽ tạo động lực thu hút đầu tư, phát huy các tiềm năng, thế mạnh về du lịch và dịch vụ biển; đồng thời giúp kết nối vùng ven biển của tỉnh với vùng kinh tế tổng hợp Nam Hà Tĩnh - Bắc Quảng Bình, phát huy thế mạnh của cụm cảng nước sâu, khu công nghiệp Vũng Áng, Hòn La cũng như tạo sự kết nối quan trọng vùng phía Đông của các tỉnh trong vùng Bắc Trung Bộ và cả nước.

Đối với những đoạn tuyến điều chỉnh cục bộ, ông Thắng yêu cầu cần xem xét bảo đảm các yếu tố môi trường, quốc phòng - an ninh và phục vụ đắc lực cho nhiệm vụ phát triển kinh tế khu vực ven biển...