Sân bay quốc tế Brandenburg tại thủ đô Berlin của Đức được lên kế hoạch xây dựng từ những năm 90 của thế kỷ trước và được khởi công xây dựng từ năm 2006 để thay thế các sân bay Tegel và Schoenefeld đã cũ kỹ.

Theo kế hoạch, cảng hàng không này sẽ được mở cửa vào năm 2011 nhưng phải trì hoãn tới tận năm nay vì hàng loạt lý do liên quan đến kiến trúc trong đó có cả an toàn cháy nổ và tham nhũng.

Ban đầu, dự kiến chi phí xây dựng của sân bay này là 1,7 tỷ euro (2 tỷ USD), nhưng con số trên sau đó đã vượt mốc 6,5 tỷ euro (7,6 tỷ USD). 

Sân bay Brandenburg là sân bay lớn thứ 3 tại Đức sau các sân bay ở Frankfurt và Munich. Khi sân bay này hoạt động chính thức, tất cả các chuyến bay đến thủ đô Berlin sẽ được quy tụ về một chỗ. 

Hiện sân bay Schoenefeld vẫn sẽ tiếp tục hoạt động trong một thời gian, trong khi sân bay Tegel sẽ đóng cửa từ ngày 7/11. Dự kiến, Lufthansa và EasyJet sẽ là hai hãng hàng không đầu tiên lăn bánh trên đường băng của sân bay này.

Được thiết kế để có thể đón 27 triệu lượt khách mỗi năm, nhưng vào tháng 11 tới, sân bay Brandenburg sẽ chỉ đón được 20% lưu lượng hàng không thông thường do các tác động của đại dịch Covid-19. Thậm chí, nhà ga số 2 của sân bay sẽ không mở cửa cho đến mùa Xuân năm 2021.

Trong bối cảnh đại dịch Covid-19 vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp trên toàn cầu và làm tê liệt hoạt động đi lại bằng đường hàng không, việc sân bay Brandenburg sẵn sàng mở lại sẽ gặp không ít khó khăn.

Một người phát ngôn của sân bay cho biết khoảng 15 cửa hàng và nhà hàng trong tổng số hơn 100 cửa hàng tại sân bay sẽ đóng cửa, trong khi những cửa hàng còn lại sẽ rút ngắn thời gian hoạt động do lượng khách quá thấp.

Thêm vào đó, một nhóm hoạt động vì môi trường đang lên kế hoạch hành động vào ngày sân bay chính thức mở cửa để phản đối tác động của ngành hàng không đối với tình trạng nóng lên toàn cầu.