Mùa thu năm 2018, GoViet cất tiếng "Chào Việt Nam" dưới sự chứng kiến của Tổng thống Indonesia Joko Widodo. CEO Gojek lúc bấy giờ, ông Nadiem Makarim, cho rằng việc lựa chọn xây dựng một app riêng, một thương hiệu riêng mang tính địa phương (local) là thừa hưởng thành công của Gojek từ Indonesia - xây dựng một thương hiệu "của người dân", được người dân công nhận.

"Đây là công ty Việt Nam. Chúng tôi sử dụng màu đỏ, biểu tượng ngôi sao... Đó là những hình ảnh nhận biết rộng rãi với người dùng Việt Nam. Tôi muốn người dùng Việt Nam là người sở hữu thương hiệu, nên cung cấp cho họ sự tự do trong xây dựng thương hiệu của mình", ông Nadiem chia sẻ.

Cách tiếp cận này hoàn toàn khác với các đối thủ như Uber, Grab - sử dụng một app và một thương hiệu duy nhất tại tất cả các thị trường.

Thay đổi chiến lược

Mới đây, GoViet từ bỏ sắc đỏ của màu áo, từ bỏ cái tên đơn vị gọi xe duy nhất có chữ "Việt", đổi sang tên Gojek Việt Nam, với logo, đồng phục, tiến tới là app đồng nhất với Gojek tại Indonesia. Với động thái này, phải chăng Gojek thừa nhận bước đi đầu tiên vào thị trường Việt Nam với việc lập một thương hiệu bản địa là sai lầm? Những lợi thế về một doanh nghiệp local của người Việt, lợi thế về màu đỏ và hình ngôi sao trên logo nay đã không còn, hay lợi ích sau hợp nhất với Gojek cao hơn thế?

Ông Phùng Tuấn Đức, tân Tổng Giám đốc Gojek Việt Nam chia sẻ: "Là một trong những người đầu tiên sáng lập và ra mắt GoViet, tôi hiểu rất rõ về sứ mệnh và ước mơ của công ty, là mong muốn mang lại nhiều tiện ích cho người dân Việt, giúp mang lại cuộc sống tốt đẹp hơn cho người dân thông qua các sản phẩm, dịch vụ công nghệ và tạo ra tác động xã hội cho hệ sinh thái của chúng tôi".

GoViet là công ty duy nhất trên thị trường phát triển được đồng thời combo 3 sản phẩm Bike (kết nối vận chuyển hành khách) - Send (kết nối vận chuyển hàng hoá) - Food (kết nối giao nhận đồ ăn, thức uống) trong 2 năm đầu tiên hoạt động trên thị trường, với số đơn hàng trên nền tảng xe mô tô hai bánh đạt con số 100 triệu trong 1 năm đầu tiên, và gấp đôi thành 200 triệu trong 6 tháng tiếp theo. Hiện tại, GoViet đang kết nối 150.000 đối tác tài xế và 80.000 nhà hàng với hàng triệu khách hàng.

Ông Đức tiết lộ, việc hợp nhất thương hiệu và app với Gojek là quyết định chiến lược để tăng tốc phát triển. Sự thay đổi lần này sẽ cho công ty rất nhiều cơ hội để mang lại trải nghiệm tốt hơn, có thể cung cấp các dịch vụ - sản phẩm tốt hơn, nhanh hơn cho thị trường, mang lại được nhiều hơn cơ hội về thu nhập, tăng trưởng, doanh thu cho các cộng đồng đối tác - bao gồm các đối tác tài xế và nhà hàng.

Tận dụng nền tảng công nghệ tầm cỡ quốc tế

"Trước đây, Gojek phát triển app riêng cho thị trường Việt Nam - GoViet, độc lập với app Gojek tại Indonesia, dựa trên sự hậu thuẫn về công nghệ và kiến thức chuyên môn của Gojek. Tuy nhiên, với một khách hàng di chuyển giữa nhiều quốc gia, việc phải mở nhiều app khác nhau và tuỳ chỉnh app theo nhu cầu khách hàng chưa thuận lợi", CEO Gojek nhận định.

App Gojek tại Indonesia cũng sẽ nâng cấp sang phiên bản hoàn toàn mới, và việc tận dụng nền tảng công nghệ mang tầm cỡ quốc tế này sẽ giúp cho GoViet hay Gojek ở các quốc gia có thể triển khai được những dịch vụ mới, có thể mở rộng ra các thành phố mới hoặc tùy chỉnh các tính năng trên các sản phẩm hiện hữu của mình một cách nhanh chóng và thuận lợi hơn rất nhiều. "Đây là một thay đổi mang tính toàn cầu chứ không chỉ riêng ở Việt Nam".

"Những giá trị mà thương hiệu GoViet đã mang lại cho thị trường cũng như những giá trị sau này Gojek có thể mang lại cho hệ sinh thái của nền tảng ở Việt Nam, tôi nghĩ sẽ đủ lớn để có thể khiến cho mọi người cảm thấy hào hứng, tin yêu và tiếp nhận sự thay đổi này", ông Đức chia sẻ.

Việt Nam và Indonesia có điểm tương đồng là cộng đồng xe hai bánh rất lớn so với các quốc gia khác trong khu vực như Singapore, Thái Lan, Philippines. Cho nên, trong 2 năm đầu, để tham gia vào thị trường một cách nhanh nhất và phát triển tốt nhất, xe hai bánh là mảng GoViet tập trung phát triển, và thực sự tạo ra sự khác biệt cho thương hiệu của mình. Các dịch vụ được phát triển trên nền tảng xe hai bánh cũng là bí quyết thành công của Gojek ở Indonesia.

Sau khi ra mắt, thời gian đầu, Gojek sẽ tiếp tục duy trì một cách tốt nhất 3 dịch vụ GoBike, GoFood và GoSend như hiện nay. Sẽ có nhiều tính năng mới, ví dụ tính năng liên quan đến vấn đề an toàn - cũng là một trong những nhu cầu mà người tiêu dùng ngày càng muốn có - như chia sẻ hành trình chuyến đi cho người khác, hoặc nút cuộc gọi khẩn cấp trong chuyến đi để xử lý tình huống phát sinh.

"Gojek Việt Nam cũng sẽ có thêm tính năng để khách hàng tương tác tốt hơn trong ứng dụng của Gojek, ví dụ như tính năng cho phép khách hàng chat với nhau thay vì chỉ có khách hàng chat với tài xế, hoặc những chương trình nho nhỏ để khách hàng tham gia thực hiện và khi thực hiện xong có thể nhận được những phần quà của Gojek. Đó là vài ví dụ cho những thay đổi nhỏ. Sẽ còn nhiều thay đổi lớn về mặt sản phẩm, dịch vụ được triển khai từ giờ đến cuối năm", ông Đức tiết lộ.

Gojek Việt Nam sẽ tập trung khai thác lợi thế lần này để tiếp tục mang đến nhiều ảnh hưởng tích cực cho xã hội một cách bền vững. Gojek được thành lập từ 2010, xuất phát từ chữ "Ojek" nghĩa là xe ôm trong tiếng Bahasa Indonesia và đã luôn là thương hiệu màu xanh. Logo của Gojek vào giữa năm 2019 có sự thay đổi với một hình tròn khuyết cùng chấm tròn ở giữa.