Ngày 31/3, Chính phủ Italy đã ban hành sắc lệnh cấm các tàu du lịch, tàu thương mại lớn, du thuyền đến đầm phá Venice và kêu gọi các giải pháp thúc đẩy chương trình đấu thầu xây dựng cảng mới bên ngoài đầm phá.

Tuy nhiên, chỉ 15 ngày sau đó, hãng du thuyền MSC đã thông báo du thuyền MSC Orchestra sẽ đi qua quảng trường St Mark, kênh đào Giudecca và cập cảng trung tâm thành phố vào ngày 5/6.

Việc tàu du lịch bị cấm vào thành phố Venice đã được nhắc và gây tranh cãi nhiều lần trong nhiều năm qua. Để đón phó với vấn đề này, các du thuyền sẽ tiếp cận cảng du lịch gần trung tâm thành phố, đi ngang quan quảng trường St Mark và dọc theo kênh đào Giudecca. Con kênh dài 4m (2,5 dặm) này hiện là con đường giao thông chính cho taxi nước và phà. Các tàu du lịch sẽ đi lên con kênh trước khi rẽ phải và cập cảnh Marittima ở phía tây trung tâm Venice.

Một số ý kiến cho rằng, sự xuất hiện của các du thuyền đang làm thay đổi hệ sinh thái, làm xâu đi cảnh quan độc đáo và gây tổn hại cho thành ph. Sự cố diễn ra vào tháng 6/2019 là một ví dụ điển hình. Du thuyền MSC Opera đã vô tình đâm vào một bến đậu ở Venice và khiến du khách bỏ chạy trong sự hỗn loạn.

Trong khi đó, một số ý kiến nhận định, ngành du lịch du thuyền đang mang lại 42.000 việc làm liên quan đến tàu biển cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế du lịch cho Italy.

Ông Adrea Tomaello, đại diện của thành phố Venice cho biết, du lịch du thuyền đóng vai trò rất quan trọng, chiếm 3,2% tổng sản phẩm quốc nội của Italy. Cảng Venice đang tạo ra thu nhập cho thành phố và hỗ trợ nhiều việc làm cho người dân. Du khách lựa chọn đi du thuyền sẵn sàng chi tiêu mạnh hơn và ở lại thành phố lâu hơn.

Tuy nhiên, thành phố Venice vẫn chưa có biện pháp nào khắc phục tình trạng trên trong thời gian tới. Nhà khoa học môi trường Jane da Mosto cho biết, vấn đề tồn tại đó là chưa có hướng giải quyết trong bối cảnh thành phố Venice rơi vào trạng thái bị tác động nghiêm trọng.