Bức ảnh tờ hóa đơn được đăng tải vào một nhóm facebook chỉ ra ngày bảo dưỡng tại hãng là 3/5, cách đây không lâu. Chủ xe tiết lộ, chiếc Corolla Croos của mình mới di chuyển được 10000km, anh quyết định đưa đi bảo dưỡng định kỳ. Sau cùng hóa đơn hãng trả về như trong hình. Câu hỏi được đặt ra ở đây là mức giá và các dịch vụ anh sử dụng liệu đã hợp lý?

Bài đăng này nhanh chóng thu hút được nhiều sự chú ý của cộng đồng. Đáng nói ở đây là phần lớn ý kiến cho rằng con số 2,8 triệu đồng phải thanh toán có vẻ quá đắt. Số đông tin rằng với kinh nghiệm sử dụng xe của mình, và cả với những người điều khiển một chiếc Corolla Cross khác thì xe chạy mới 10000km mà bảo dưỡng hết ngần ấy thì có phần không hợp lý.

Họ chỉ ra rằng dù có những hạng mục dịch vụ không thực sự cần thiết, nhưng kể cả vẫn áp dụng tương tự tất cả giống như chủ nhân của tờ hóa đơn trong bài, thì số tiền phải chi cũng chỉ dừng lại ở mức chưa tới 2 triệu đồng.

Hạng mục gây tranh cãi nhiều nhất ở đây là đơn giá dành cho dầu máy xe lên tới 400.000 đồng/lít, kế đến là nước rửa kính đơn giá 81.400 đồng. Hay việc vệ sinh kim phun với xe mới cũng không thực sự cần thiết,… Rất nhiều bình luận bày tỏ quan điểm bức xúc, dành sự tiếc nuối cho chủ xe bởi người này có vẻ còn thiếu kinh nghiệm nên bị hãng ‘bắt gà’ thành công.

Tất nhiên bên cạnh đó cũng có những bình luận đỡ lời cho đại lý bảo dưỡng xe, nhưng con số thực sự không nhiều. Cho đến nay thì sự việc này vẫn tiếp tục thu hút sự quan tâm của cộng đồng sử dụng Toyota Corolla nói riêng và những người mê xe tại Việt Nam nói chung.

Thực tế thì việc đưa xe tới hãng bảo dưỡng từ lâu vẫn là lựa chọn an toàn, chất lượng bởi độ tin cậy và uy tín khá lớn. Đổi lại mức chi phí sẽ cao hơn so với các đơn vị tư nhân bên ngoài. Nếu là người có kinh nghiệm, tìm được garage tư nhân tin tưởng, chủ xe hoàn toàn có thể lựa chọn đưa xế cưng tới đây để kiểm tra. Bài học chung là vẫn nên trang bị kiến thức cho bản thân để tránh xảy ra những chuyện phiền phức sau này, tiền mất tật mang.