Trước năm 2027, việc sản xuất các loại xe điện sẽ rẻ hơn xe truyền thống sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Những quy định chặt chẽ về khí thải gây ô nhiễm môi trường có thể giúp các hãng xe điện trở thành trụ cột kinh doanh trong khoảng nửa thập kỷ tới.

Cũng theo dự báo này, các mẫu SUV hay sedan năm 2026 sẽ rẻ ngang mẫu chạy dầu hay xăng, và sau đó các kiểu xe nhỏ hơn cũng sẽ đạt cột mốc. Hiện tại, giá bán lẻ một chiếc xe điện cỡ trung bình tại Anh trước thuế rơi vào khoảng 40.500 USD. Trong khi đó, xe chạy xăng tương đương có mức giá 22.600 USD. Tuy nhiên, cả 2 sẽ có giá khoảng 23.100 USD vào năm 2026. Đến năm 2030, chiếc xe điện ấy chỉ có giá 19.800 USD trong khi xe xăng đắt hơn, khoảng 24.200 USD.

Năm 2020, doanh số xe điện đã bùng nổ, đặc biệt là ở Trung Quốc và châu Âu. Thế nhưng, những nhà vận động vì môi trường vẫn thúc dục chính phủ ra quy định khắt khe về khí thải, qua đó khích lệ người dân sớm chuyển đổi xe xăng sang xe điện. Chính phủ Anh đang lên kế hoạch cấm toàn bộ xe sản xuất mới dùng hóa thạch từ năm 2030. Trong khi các công ty tại châu Âu kêu gọi EU chấp thuận thời hạn vào năm 2035.

Trước đấy, nhiều hãng xe lớn miễn cưỡng công cuộc chuyển đổi là do giá thành pin khá cao, chiếm đến 25-40% trong toàn bộ chi phí cho một chiếc xe điện. Giảm giá thành pin là nhân tố quan trọng giúp xe điện hấp dẫn hơn trong mắt người tiêu dùng. Đặc biệt là khi khả năng di chuyển của chúng được cải thiện rõ rệt, mạng lưới trạm sạc cũng được mở rộng.

Thời điểm này thế giới vẫn chỉ đang trong bước đầu chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Trong tương lai, khi việc tiếp cận một chiếc xe chạy điện trở nên ngày càng dễ dàng hơn, thì xu hướng lớn người dùng quyết định lựa chọn xế cưng gắn bó lâu dài với mình cũng cùng với đó mà thay đổi.