Garuda Indonesia hướng tới thị trường nội địa mong thoát khó

Bộ trưởng Doanh nghiệp nhà nước Erick Thohir của Indonesia đã chia sẻ với TTG Asia về kế hoạch tập trung vào thị trường nội địa trong nỗ lực cứu hãng hàng không quốc gia Garuda Indonesia đang gặp khó trước ảnh hưởng bởi Covid-19.

Phát biểu trong cuộc họp báo tại văn phòng của mình vào ngày hôm qua, 2/6, ông Erick cho biết: “Một trong những trọng tâm của chúng tôi phía trước là Garuda và công ty con là Citilink tập trung vào thị trường trong nước chứ không phải thị trường quốc tế”.

Ông Erick cho biết trọng tâm kinh doanh này đã được thảo luận với Ban Giám đốc của Garuda trước thời điểm Covid-19 bùng phát, nhưng giờ đây việc này đã càng trở nên quan trọng khi đại dịch khiến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không quốc tế giảm mạnh.

Báo cáo gần đây của Garuda Indonesia cho thấy khoản nợ của công ty đã tăng lên 70 nghìn tỷ rupiah (4,9 tỷ USD) và tiếp tục tăng thêm một nghìn tỷ rupiah mỗi tháng.

Tập trung vào thị trường nội địa rộng lớn của Indonesia sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính của Garuda, vì hãng này sẽ kiếm được phần lớn doanh thu từ việc khai thác các tuyến nội địa.

Ông Erick đã dẫn ra dữ liệu du lịch quốc gia trước đại dịch cho thấy 78% lưu lượng hành khách là du lịch nội địa đem lại khoản thu 1.400 nghìn tỷ Rupiah, trong khi lưu lượng khách quốc tế chỉ chiếm 22% (mang về khoản thu 300 triệu Rupiah).

Theo vị Bộ trưởng này của Indonesia, là một quốc gia quần đảo, người dân địa phương có ít lựa chọn ngoài việc di chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển, mang lại cơ hội lớn cho Garuda và Citilink khi tiến vào phân khúc đầy tiềm năng này.

Tuy nhiên, đã có một số nhận định cho rằng Garuda có kế hoạch tập trung vào thị trường nội địa trong thời gian ngắn là hợp lý nhưng nó có thể không khả thi về mặt tài chính trong thời gian dài.

Budi Tirtawisata, GĐ điều hành của Panorama Group, cho biết: “Nhìn vào khía cạnh thương mại và tình hình hiện nay của Garuda, đó là một lựa chọn rất hợp lý, ít nhất là trong một thời gian nhất định, cho đến khi thị trường du lịch hồi phục”.

Còn Adjie Wahjono, GĐ điều hành của Aneka Kartika Tours, cho biết: “Tôi không nghĩ kế hoạch kinh doanh này là kế hoạch lớn có thể kéo dài cho Garuda. Đối với một quốc gia có diện tích lớn và nhiều quần đảo như Indonesia, nơi mà các nhóm điểm du lịch nằm rải rác trên nhiều hòn đảo, việc cạnh tranh của Garuda với các hãng hàng không quốc tế là không thể tránh khỏi”.

“Tuy nhiên, chiến lược này là “hoàn toàn hợp lý để sống sót qua đại dịch””, ông Adjie nói thêm. Mặt khác, ông Adjie cũng đặt câu hỏi về tính hiệu quả của kế hoạch bao phủ toàn quốc vì đội bay của Garuda được thiết kế để phục vụ các thành phố lớn chứ không phải những thành phố có sân bay nhỏ hơn.

Còn theo Peltana Danson, GĐ Borneo Eco Tour, Garuda lẽ ra nên tập trung vào thị trường nội địa kể từ khi đại dịch bắt đầu và tối đa hóa các phụ phí phát sinh tại cảng nội địa (LCC) để kích thích lưu lượng truy cập trên khắp đất nước…