Quảng Ninh tập trung khai thác, phát triển tiềm năng du lịch vốn có ở Vân Đồn

Tiềm năng để phát triển

Với hệ thống cao tốc, sân bay quốc tế hiện đại, thời gian di chuyển từ các khu vực trung tâm tới Vân Đồn hiện nay đã được rút ngắn tối đa, những người làm du lịch đang đầy kỳ vọng sắp tới Vân Đồn không chỉ thu hút khách nội địa mà còn hướng tới du khách quốc tế có khả năng chi tiêu cao.

Giao thông được đầu tư đồng bộ, hiện đại, nay, du khách chỉ mất 2,5 giờ lái xe từ Hà Nội - Vân Đồn (cao tốc); 2 giờ bay từ TP.HCM - Vân Đồn. Điểm du lịch này còn rất thuận lợi để tiệm cận thị trường Trung Quốc gần 2 tỉ dân nhờ cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Nơi đây còn nằm trên tuyến giao thương đường biển nối liền Đông Á và Đông Nam Á...

Về vị trí địa lý, quan điểm phát triển và tiềm năng vốn có, Vân Đồn đã được Thủ tướng Chính phủ tạo cơ chế riêng, linh hoạt để có điều kiện phát triển tốt nhất thông qua việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển KT-XH KKT Vân Đồn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cho phép Quảng Ninh thành lập và hoạt động thí điểm Ban Quản lý KKT Vân Đồn, bắt đầu hoạt động từ ngày 15/5/2020 theo Quyết định số 544/QĐ-TTg.

Từ thời điểm đó đến nay, Ban Quản lý KKT Vân Đồn đã chủ động hỗ trợ các nhà đầu tư thực hiện thủ tục pháp lý cần thiết để cấp chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 2 dự án với quy mô vốn hơn 4.500 tỷ đồng, là: Tổ hợp khách sạn và căn hộ nghỉ dưỡng cao cấp Ao Tiên - Cát Linh Vân Đồn tại xã Hạ Long và Bến cảng cao cấp Ao Tiên - Vân Đồn cũng tại xã Hạ Long. Làn sóng đầu tư vào Vân Đồn vẫn tiếp tục tăng, dự kiến tăng mạnh ngay sau khi đại dịch Covid-19 được kiểm soát.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, Trưởng Ban Quản lý KKT Vân Đồn ông Cao Tường Huy cho biết: "Bên cạnh việc triển khai các quy hoạch, hướng dẫn, hỗ trợ nghiên cứu đầu tư, Ban Quản lý KKT Vân Đồn đã dành ưu tiên nguồn vốn cho đầu tư hạ tầng cơ sở. Đặc biệt là hạ tầng giao thông với các tuyến đường trục chính kết nối những phân khu chức năng, kết nối sân bay, cảng du thuyền, tuyến cao tốc... Năm 2021, Ban sẽ tập trung triển khai 4 dự án sử dụng ngân sách".

Cụ thể, bên cạnh việc hoàn thành, đưa vào sử dụng tuyến trục chính giai đoạn 2, đường nối sân bay với khu phức hợp nghỉ dưỡng cao cấp, đường đô thị Cảng Cái Rồng vào đầu năm 2021. Cuối tháng 5 vừa qua, Ban Quản lý KKT Vân Đồn tiếp tục khởi công thêm 2 công trình giao thông là: Dự án mở rộng đường 334 đoạn từ sân Golf Ao Tiên đến nút giao giữa đường 334 và đường vào Công viên phức hợp KKT Vân Đồn; Dự án tuyến đường trục chính trung tâm Khu đô thị Cái Rồng giai đoạn 2.

Được biết, trong năm 2021, Ban Quản lý KKT Vân Đồn sẽ thực hiện các thủ tục để trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định đầu tư hoặc cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư với 5-8 dự án mới, dự kiến tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng (tương đương 2,4 tỷ USD). Điển hình như: Hồ chứa nước Đồng Dọng; Tổ hợp du lịch, nghỉ dưỡng và giải trí Crystal Holidays Habour Vân Đồn; Khu du lịch sinh thái hòn Soi Nhụ; Tổ hợp nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Habor City - Phân khu 2; Khu đô thị mới phía Đông Bắc cảng Cái Rồng… Tiếp tục làm việc với Bộ KH&ĐT để sớm trình Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư Dự án khu phức hợp, nghỉ dưỡng giải trí cao cấp Vân Đồn (tổng vốn đầu tư 46.595 tỷ đồng)…

Như vậy, với sự ưu tiên đầu tư cho hạ tầng, quản lý chặt chẽ các quy hoạch, tài nguyên đất, tin tưởng rằng KKT Vân Đồn sẽ có sự bứt phá, tăng tốc thần kỳ trong thời gian tới. Không chỉ là KKT trọng điểm, động lực phát triển mới của tỉnh, mà còn là động lực của cả khu vực miền Bắc, là cửa ngõ giao thương quốc tế.

Hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch

Các chuyên gia kinh tế và du lịch nhận định huyện đảo Vân Đồn đang trỗi dậy, là nơi hội tụ của những nhà đầu tư chiến lược. Và những mô hình tổ hợp du lịch đẳng cấp là cần thiết để Vân Đồn có thể phát triển xứng tầm với tiềm năng vốn có.

Với địa hình đa dạng, có rừng, biển, đảo đá, đảo đất cùng nhiều hang động karst, Vân Đồn hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch. Hệ sinh thái rừng ở đây có tới 1.028 loài, hệ sinh thái biển có 881 loài, trong đó có 102 loài có tên trong Sách Đỏ Việt Nam và thế giới. Vân Đồn còn được đánh giá là vùng biển có nhiều bãi tắm đẹp nhất vịnh Bắc Bộ như: Quan Lạn, Minh Châu, Ngọc Vừng, Bãi Dài…

Ngoài ra, huyện đảo này còn có nhiều di tích lịch sử, văn hóa, kiến trúc nghệ thuật như: hệ thống bến cảng cổ của Thương cảng Vân Đồn; đình Quan Lạn, đền thờ Vua Lý Anh Tông, đền Cặp Tiên, chùa Cái Bầu – Thiền Viện Trúc Lâm Giác Tâm; dấu tích thành cổ nhà Mạc và nhà Nguyễn, dấu tích khai thác than ở đảo Cái Bầu thời Pháp thuộc; di chỉ Soi Nhụ, Hà Giắt, Ngọc Vừng có niên đại từ 13.000 năm đến 3.000 năm; lễ hội chèo bơi Quan Lạn (18/6 âm lịch hàng năm) kỷ niệm chiến thắng giặc Nguyên Mông (năm 1288).

Bên cạnh địa hình đa dạng, có rừng, biển, đảo đá xen lẫn đảo đất, Vân Đồn còn có những cánh rừng nguyên sinh, nhiều bãi biển đẹp hoang sơ; nhiều di tích lịch sử, văn hoá, các di chỉ khảo cổ cùng các loại hình nghệ thuật dân gian độc đáo... Đây chính là nguồn tài nguyên du lịch quan trọng để Vân Đồn xây dựng các sản phẩm du lịch đặc trưng thu hút khách tham quan. Thực tế cho thấy, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực là yếu tố cực kỳ quan trọng, là chìa khoá cho việc phát triển bền vững ngành “công nghiệp không khói” của huyện đảo.

Tận dụng những thế mạnh sẵn có về vị trí địa lý, tài nguyên thiên nhiên, ngành Du lịch của huyện ngày càng đi vào hoạt động sôi nổi, đặc biệt là dịp hè. Các doanh nghiệp, cơ sở hoạt động du lịch đã tập trung tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, nâng cao chất lượng dịch vụ, tổ chức tốt việc đón tiếp khách trong mùa du lịch. Hiện trên địa bàn huyện có 54 tàu chở khách từ cảng Cái Rồng đi các đảo, gồm 33 tàu gỗ và 21 tàu cao tốc; 112 cơ sở lưu trú với 1.541 phòng và khoảng 30 cơ sở dịch vụ du lịch quy mô nhỏ (dưới 300 chỗ ngồi), tập trung chủ yếu ở đảo Cái Bầu. Bên cạnh đó, một số khu du lịch đã được mở rộng các hạng mục kinh doanh như khu du lịch Viglacera Vân Hải, Minh Châu resort…

Tuy nhiên, du lịch Vân Đồn vẫn còn tồn tại một số khó khăn, bất cập như: hạ tầng kỹ thuật phục vụ du lịch còn hạn chế; sức cạnh tranh và khả năng hấp dẫn của các hoạt động kinh doanh còn thấp; sản phẩm du lịch chưa có nét độc đáo, còn mang tính thời vụ; công tác quản lý nhà nước chưa được quan tâm đúng mức; chưa kịp thời xây dựng các quy hoạch, chiến lược phát triển du lịch; lực lượng lao động chưa được đào tạo bài bản, thiếu tính chuyên nghiệp…