Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái: Khó khăn do đâu?

Liên quan đến dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, mới đây, ông Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã đi kiểm tra, chỉ đạo tháo gỡ khó khăn trong thi công dự án này.

Dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái nằm trong hệ thống tuyến đường cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, được xác định là tuyến đường có ý nghĩa chiến lược trong sự phát triển KT-XH của tỉnh và khu vực. Dự án được phê duyệt đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT, tổng chiều dài tuyến gần 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/h, đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và TP Móng Cái.

Theo báo cáo chủ đầu tư, dự án đang triển khai tích cực. Đoạn Vân Đồn - Tiên Yên đã hoàn thiện thủ tục đầu tư và triển khai thi công cầu Vân Tiên nối huyện Vân Đồn - huyện Tiên Yên; đoạn Tiên Yên - Móng Cái, với chất lượng thi công đang bám sát theo tiến độ. Hiện đã thông nền toàn tuyến gần 58 km, đạt 98%; thi công đồng loạt cống và 22/26 cầu trên tuyến.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn. Do điều chỉnh, nâng tốc độ tối đa toàn tuyến lên 120 km/h theo yêu cầu phát triển mới của tỉnh, vì thế phải điều chỉnh bổ sung thiết kế mở rộng giới tuyến, mặt bằng bổ sung hiện vẫn còn vướng mắc. Thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất với các mỏ đất bổ sung còn chậm. Vị trí tuyến liên quan đến đất quốc phòng, hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng rừng vẫn chưa giải quyết dứt điểm…

Chủ đầu tư đề xuất UBND tỉnh xem xét, cho ý kiến chỉ đạo về vị trí và thiết kế Trạm kiểm soát liên ngành, Trạm thu phí, Trạm dừng chân trên tuyến; công tác vận chuyển nguyên vật liệu thi công thông qua hệ thống đường thủy tại các địa bàn tuyến cao tốc đi qua; phương án nút giao, cầu vượt, đường hoàn trả dân sinh điều chỉnh đảm bảo phù hợp với quy hoạch cụ thể tại từng địa phương…

Tại buổi kiểm tra, đại diện lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương liên quan đã tập trung làm rõ nguyên nhân của những tồn tại, vướng mắc. Đặc biệt trong công tác GPMB, đề xuất giải pháp đẩy nhanh tiến độ cấp phép đối với các mỏ đất bổ sung để kịp thời đáp ứng nhu cầu đất đắp phục vụ thi công dự án; công tác tổ chức thi công an toàn, hiệu quả, hạn chế tác động đến đời sống nhân dân liền kề. Đồng thời, đại diện một số sở, ngành, địa phương đề xuất hướng tháo gỡ, giải quyết với quan điểm đảm bảo tối đa tiến độ để nhà thầu triển khai dự án kịp thời.

Tại buổi kiểm tra, ông Huy nhấn mạnh, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là tuyến đường có ý nghĩa và tầm quan trọng đặc biệt với kế hoạch phát triển của tỉnh; phục vụ cho mục tiêu vận tải lớn, tốc độ cao, đồng thời thúc đẩy tăng cường kết nối giao thương giữa các khu vực.

Theo ông Huy, đến thời điểm này, những vướng mắc đều được tỉnh ưu tiên, chỉ đạo giải quyết, tháo gỡ kịp thời. Vì thế, chủ đầu tư và các nhà thầu phải tập trung tăng tốc, dồn lực thi công dự án đảm bảo theo đúng kế hoạch chỉ đạo của tỉnh.

Đối với những vướng mắc chủ đầu tư đề nghị, đặc biệt là vướng mắc về các mỏ đất phục vụ thi công dự án, đồng chí yêu cầu các sở, ngành, địa phương cần thể hiện quyết tâm, vào cuộc tích cực hơn nữa để tập trung tháo gỡ. Các địa phương phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để hoàn thiện thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất trình kỳ họp HĐND tỉnh trong tháng 3/2021.

Đối với các vị trí mặt bằng trong giới tuyến phải giải quyết dứt điểm các tồn tại. Cần lưu ý, kiểm soát chặt chẽ mặt bằng đã giải phóng, bàn giao ngay cho nhà thầu, đưa phương tiện vào triển khai thi công, tránh hiện tượng tái lấn chiếm, gây phức tạp về sau.

Đối với vị trí các Trạm kiểm soát liên ngành, Trạm thu phí, Trạm dừng chân trên tuyến cần xem xét kỹ, xác định các vị trí, thực hiện phê duyệt quy hoạch, GPMB, giao cho chủ đầu tư triển khai sớm, báo cáo UBND tỉnh đầu tháng 3/2021...