Đề nghị không phân biệt khách bay quốc tế theo quốc tịch

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn vừa ký Văn bản nêu rõ: "Hiện nay, tỷ lệ tiêm chủng vắc xin Covid-19 của Việt Nam đã đạt ở mức cao (tỷ lệ người từ 18 tuổi trở lên được tiêm một mũi là 96,4% và tiêm đủ hai mũi là 76,5%)".

Theo đó, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, chậm nhất đến ngày 31/12/2021 phải cơ bản hoàn thành 100% việc tiêm 2 mũi vắc xin cho người từ 18 tuổi trở lên, đồng thời đẩy nhanh tiến độ tiêm vắc xin cho trẻ em.

Theo Bộ GTVT, Chính phủ cũng đã có Nghị quyết số 128 quy định tạm thời thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19. Gần đây, lãnh đạo Chính phủ cũng đã chỉ đạo về việc sớm mở cửa đường bay thường lệ quốc tế, tạo điều kiện cho người Việt tại nước ngoài về nước, cũng như cho khách bay quốc tế vào Việt Nam du lịch, kinh doanh, làm việc.

Qua kinh nghiệm thực tiễn tại các nước, chính sách y tế đối với hành khách sau khi nhập cảnh là điều kiện rất quan trọng để thu hút khách bay quốc tế, gia tăng sức cạnh tranh giữa các quốc gia, điểm đến.

Bộ GTVT cho biết, dự thảo hiện chỉ đề cập tới đối tượng là công dân Việt Nam, người Việt Nam định cư ở nước ngoài và thân nhân và chưa đề cập tới đối tượng khách quốc tịch nước ngoài có nhu cầu vào Việt Nam (để du lịch, kinh doanh, làm việc...).

Trong bối cảnh dịch bệnh đang dần được kiểm soát, các nước trên thế giới và đặc biệt là các quốc gia lân cận trong khu vực (Thái Lan, Singapore, Campuchia...) đang đẩy mạnh các chương trình thu hút khách quốc tế, Việt Nam rất cần nới lỏng các chính sách để thu hút khách bay quốc tế vào Việt Nam làm việc, đầu tư, du lịch... qua đó góp phần phục hồi và phát triển nền kinh tế.

Do chuyến bay quốc tế thường lệ được mở bán công khai cho tất cả các đối tượng hành khách, Bộ GTVT đề nghị chỉ quy định các điều kiện, tiêu chí về y tế và dịch tễ, không phân biệt giữa đối tượng hành khách vận chuyển theo quốc tịch. Đây cũng là nội dung quan trọng để có thể đàm phán thống nhất với các nước/vùng lãnh thổ trên cơ sở có đi có lại để thực hiện kế hoạch khôi phục các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ.

Để không chồng chéo và thuận tiện cho người dân và doanh nghiệp triển khai thực hiện, đề nghị quy định cụ thể và rõ ràng các yêu cầu, biện pháp phòng dịch Covid-19 tại Hướng dẫn này, tránh việc tham chiếu đến các văn bản khác.

Về một số nội dung cụ thể, đối với yêu cầu chung trước khi nhập cảnh, Bộ GTVT đề nghị yêu cầu khách bay quốc tế mua bảo hiểm y tế để đảm bảo chi phí chữa bệnh trong trường hợp khách mắc Covid-19 tại Việt Nam; Yêu cầu khách cài đặt ứng dụng khai báo y tế điện tử/ phần mềm quản lý Covid-19 trước khi lên chuyến bay để tiết kiệm thời gian khi nhập cảnh.

Bộ GTVT cũng đề nghị làm rõ quy định đối với đối tượng không sử dụng điện thoại như người già, trẻ em. Cùng đó, cần có quy định cho hành khách nối chuyến đi tiếp. Cụ thể, với khách nối chuyến đi tiếp quốc tế, do khách không nhập cảnh vào Việt Nam nên cần chấp nhận và tổ chức khu vực nối chuyến đảm bảo phòng chống dịch bệnh.

Với khách nối chuyến đi tiếp nội địa, do thời gian đầu các chuyến bay sẽ tập trung về Hà Nội, TP.HCM nên để phục vụ nhu cầu khách nối chuyến đi du lịch (Đà Nẵng, Khánh Hoà, Phú Quốc...) cần chấp nhận cho khách nối chuyến đi tiếp nội địa. Trong trường hợp không tổ chức test Covid-19 ngay tại sân bay nhập cảnh, việc này có thể thực hiện tại nơi khách đến.

Bài liên quan

Đề xuất mở lại đường bay quốc tế, không cách ly nhập cảnh

Hãng hàng không quốc gia Australia mở lại chuyến bay quốc tế vào cuối năm

Những sân bay quốc tế 'đỉnh' nhất thế giới năm 2021

Giữa tâm dịch, Vietnam Airlines bất ngờ mở lại một số đường bay quốc tế