Hãng hàng không Azur air của Nga lo ngại khi máy bay Nga bay vào Việt Nam

Cụ thể, theo hãng hàng không Azur air LLC, trước việc dỡ bỏ các hạn chế liên quan đến Covid-19, Azur air LLC có kế hoạch khai thác các chuyến bay đến các sân bay Cam Ranh, Phú Quốc và Đà Nẵng từ Moscow và các sân bay khác của Nga.

Azur air LLC cũng cho hay hiện công ty này đang sở hữu 4 máy bay Boeing (chứ không phải thuê của nước ngoài) theo đăng kiểm của Nga dự kiến thực hiện chương trình bay đến Việt Nam theo kế hoạch hợp tác cùng Anex Việt Nam - một công ty du lịch của Việt Nam trong thời gian tới.

4 chiếc máy bay theo Azur air LLC gồm: 1 chiếc Boeing 757-200 có mã đăng kiểm RA 73029, 3 chiếc Boeing 767-300 với các mã đăng kiểm RA73032, RA73034 và RA 73030.

Và Azur air LLC mong muốn được xác nhận khả năng thực hiện chuyến bay không hạn chế đến Việt Nam từ tháng 5/2022.

Tối 8/4, trao đổi với chúng tôi, ông Đinh Việt Thắng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho hay ông chưa thấy công văn từ Azur air LLC. Tuy nhiên, vị cục trưởng này cho hay đang báo cáo xin ý kiến lên Bộ (Bộ GTVT) theo đề nghị của Nga.

Theo Bộ Thương mại Mỹ, ngày 7/4, Azur air LLC cùng với Aeroflot và Utair là những cái tên xuất hiện trong danh sách bị Chính phủ Mỹ cấm hoạt động nhập khẩu vì vi phạm các lệnh trừng phạt của Washington liên quan cuộc xung đột ở Ukraine

Tháng Ba vừa qua, Mỹ cảnh báo các hãng hàng không này đã đi ngược lại biện pháp trừng phạt áp đặt với Nga vì đã sử dụng máy bay Boeing, cũng như việc tỷ phú Roman Abramovich, ông chủ của câu lạc bộ bóng đá Chelsea (Anh), sử dụng một chiếc máy bay Gulfstream.

Các hãng hàng không Aeroflot, Azur Air và Utair của Nga bị cấm tiếp nhận hàng hóa của Mỹ trong vòng 180 ngày tới.

Được biết, tại thời điểm trước dịch Covid-19 (năm 2019), thị trường hàng không Việt Nam-Nga có 10 hãng hàng không của hai nước khai thác các chuyến bay chở hành khách và hàng hóa thường lệ và không thường lệ từ Nga đi/đến Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Phú Quốc và Nha Trang, gồm: Vietnam Airlines (VN) của Việt Nam và các hãng hàng không Aeroflot, Air Bridge Cargo, Azur Air, Globus LLC, Seberia Airlines, Nordwin, Pegas Fly, IrAero và Royal Flight Airlines của Nga.

Sản lượng vận chuyển hành khách, hàng hóa giữa Việt Nam và Nga năm 2019 đạt 1,47 triệu khách và 18,7 nghìn tấn hàng hóa, tăng tương ứng 20% về hành khách và 50% về hàng hóa so với năm 2018.

Do dịch Covid-19 bùng phát vào giai đoạn năm 2020 nên Việt Nam và Nga đã áp dụng chính sách hạn chế người nước ngoài nhập cảnh, các hãng hàng không dừng khai thác hoặc khai thác hạn chế về tần suất các chuyến bay giữa hai nước. Sản lượng vận chuyển năm 2020 đạt 468 nghìn khách và 4,92 nghìn tấn hàng hóa.

Từ năm 2021 cho đến hiện tại, chỉ có Vietnam Airlines khai thác các đường bay giữa Việt Nam-Nga, các hãng hàng không của Nga đã dừng khai thác từ giai đoạn tháng 3/2020 cho đến nay.

Bài liên quan

Chủ tịch Khánh Hòa ‘hoan nghênh Anex Việt Nam đón khách du lịch Nga’

Anex Việt Nam đề nghị Tổng cục Du lịch cho đón du khách Nga