TP.HCM mở rộng tour du thuyền trên sông hút khách nội

Hơn 24 năm hoạt động trong ngành du lịch, ông An Sơn Lâm, Tổng giám đốc Công ty TNHH thuyền buồm Đông Dương luôn muốn xây dựng và mang lại những trải nghiệm thú vị cho khách du lịch đến với TP.HCM. Sau 3 tháng tạm ngừng vì Covid-19, ngay khi hết giãn cách xã hội, 4 chiếc tàu trong hệ thống Indochina Queen của ông bắt đầu hoạt động trở lại. Tuy nhiên, thuyền cũng chỉ là địa điểm ăn trưa, hội họp chứ không có nhiều đoàn khách ăn tối trên du thuyền như trước dịch.

Theo ông Lâm, trước dịch mỗi ngày du thuyền của ông phục vụ ít nhất khoảng 100 khách nội địa đến ăn tối. Nhưng nay, chỉ tầm khoảng 50 khách vào cuối tuần. Trong tuần, con số này còn "thê thảm" hơn nhiều.

"Thuyền bỏ không sẽ nhanh xuống cấp. Mùa này, khách ít đi xa. Sản phẩm này không chỉ làm gia tăng giá trị trải nghiệm cho du khách mà ngay cả cư dân Sài Gòn cũng sẽ thấy thú vị. Đây cũng là cách quảng bá du lịch đường sông TP.HCM", ông Lâm nói về lý do ra đời tour thưởng ngoạn trên du thuyền sông Sài Gòn. Ông đánh giá thành phố có nhiều điểm đến hấp dẫn du khách như Dinh Thống Nhất, Bảo tàng Chứng tích chiến tranh, địa đạo Củ Chi... nhưng lại không có nhiều sản phẩm mới để thu hút khách đã đến quay trở lại.

Tour ngắm hoàng hôn trên sông Sài Gòn với tổng thời gian 90 phút, rời bến Trung tâm dịch vụ hàng hải Cảng Sài Gòn (5 Nguyễn Tất Thành, quận 4) vào lúc 17h30 và xuôi về hạ lưu cầu Sài Gòn. Ngồi trên thuyền, khách thưởng thức một phần nước uống kèm khẩu phần ăn nhẹ; thưởng lãm thành phố hiện đại với tòa nhà Landmark 81 nổi bật. Tour cho người lớn chỉ 100.000 đồng/ lượt; vé cho trẻ từ 6 - 10 tuổi có giá 50.000 đồng/ lượt, mức này đã giảm 50% so với giá dự kiến bán sau khi hết dịch.

"Chúng tôi hướng đến lợi ích trực tiếp cho khách hàng nên sẽ bán một giá này cho cả du khách và lữ hành. Sau khi thị trường du lịch mở cửa trở lại bình thường, chúng tôi mới tính đến chuyện hợp tác với lữ hành để phát triển mạnh hơn", ông Lâm nói. Chỉ sau 5 ngày đi vào hoạt động, Indochina Queen đã phục vụ 500 lượt khách, một tín hiệu khá khả quan.

"Du lịch gắn với sông nước là nét đặc trưng của thành phố vốn ‘trên bến dưới thuyền’ như Sài Gòn. Mở thêm dịch vụ mới để phục vụ du khách và người dân còn là cách giúp doanh nghiệp giảm lỗ trong thời điểm khó khăn hiện nay", ông Lâm nói. Với chi phí bến đậu gần 400 triệu đồng/ tháng, doanh nghiệp ông thật sự "điêu đứng" bởi Covid-19.

Ngày 10/7 tới đây, công ty Greenlines DP cũng mở tuyến tàu du lịch đường thủy nội địa từ bến Bạch Đằng trên sông Sài Gòn vòng qua bán đảo Thanh Đa, đón khách tại bến Bình Hòa lên Thủ Dầu Một (Bình Dương), cập bến Tiamo, sau đó vòng lên địa đạo Củ Chi (Bến Đình, Bến Dược).

Với tần suất 4 chuyến/ ngày, cự ly di chuyển trên toàn tuyến là 60km, phương tiện di chuyển gồm các tàu cao tốc sức chở lớn nhất là 96 khách/ tàu, đưa du khách khám phá vẻ đẹp của một hệ sinh thái sông nước giữa Sài Gòn. Trong đó có đoạn qua cầu Bình Lợi mà hơn 100 năm qua, tàu lớn không thể đi do vướng hạ tầng.

Ông Trần Song Hải, Tổng giám đốc công ty cho biết, đây là sản phẩm du lịch mới mà đơn vị ông tung ra nhằm thu hút khách đến với TP.HCM. Hiện nay, giá vé khởi hành từ bến Bạch Đằng đến Bến Đình là 220.000 đồng; vé từ bến Bạch Đằng đi Bình Dương 120.000 đồng và vé từ Bình Dương đi Củ Chi 150.000 đồng.

Ông Lê Hòa Hiệp, thạc sĩ chuyên ngành quản trị lữ hành cho rằng, việc xây dựng và đưa vào hoạt động những sản phẩm du lịch mới sẽ tạo nên giá trị cạnh tranh giữa TP.HCM với các địa phương khác trong cả nước.

"TP.HCM không có thế mạnh về hút khách du lịch nội địa. Khi thị trường du lịch nước ngoài còn đóng cửa, người dân chỉ đi du lịch trong nước. Việc có sản phẩm mới, hấp dẫn sẽ là điểm cộng để hút khách đến trải nghiệm", ông Hiệp nói.

Trong 6 tháng đầu 2020, tổng số khách du lịch đến thành phố chỉ đạt 9,4 triệu lượt, giảm 54,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, khách quốc tế ước đạt 1,3 triệu lượt, chủ yếu là lượng khách đến của 3 tháng đầu năm, giảm 69,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Khách du lịch nội địa đạt 8,1% triệu lượt, giảm 50,9% so với cùng kỳ.